Da tempo segnalo un modello T5 da 174 cavalli, con 20.000 km, trazione integrale e filtro antiparticolato (DPF), che presenta problemi di potenza.
Dopo i test su strada con la Volkswagen Meister, non sono stati rilevati errori, ma si è notata una sensazione di "affaticamento".
All'epoca non era possibile configurare e personalizzare il sistema tramite il log.
Dopo un'emergenza: sostituzione della valvola LDR a causa di oscillazioni o regolazione a impulsi.
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| Problemi di performance: analisi e soluzioni |
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LOG_Nef,05.02.08,nachTV-ern..csv |
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| hier ein Vergleichslog eines T 5 mit gleichem Motor aber 140 000 km |
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Teileklaus LOG 3-8-11 Strenger vergl T5, Beschleunig.Diagr. 1.xls |
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LOG-01-003-008-011.CSV |
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Gruß, der Teileklaus
Touran 2017 DFG SCR 2,0, 150 PS Schalt
Fiat 500, Einkaufswagen
R1240R BIG Bore Tuningkuh, 142 NM
Tradotto il 04-08-2026, 3:37.
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