Sostituzione compressore climatizzatore

Ciao,

Una domanda per gli esperti di clima?
Wenn der Klimakompressor durch einen neuen ersetzt wird , sollte dann der Kompressor mit Kompressor-Öl befüllt werden ? WSì, se possibile, quanto?
Si tratta di una Golf IV con compressore Sanden (modello SD7V16, codice 1J0820803k).

Grazie.

Ecco come si fa:

Sostituire il compressore.
Climatizzatore con refrigerante R134a [da ricaricare].

Dopo l'installazione, ruotare manualmente il compressore di circa 10 giri prima della prima messa in funzione.
* Durante la prima messa in funzione del compressore:
- Avviare il motore con il compressore spento (modalità "OFF").
- Attendere che il regime minimo si stabilizzi.
- Solo successivamente accendere il compressore e farlo funzionare a vuoto per almeno 10 minuti.
Rimozione e installazione della cinghia trapezoidale a nervature.

Con quanta quantità di olio bisogna riempire il compressore?

Ciao!
La quantità di olio necessaria per il compressore può essere consultata in pubblicazioni specialistiche, come ad esempio Autodata. Se necessario, posso controllare lunedì al lavoro.
Quando si sostituisce il compressore, è molto importante sostituire anche il filtro essiccatore e la valvola di espansione. Se il compressore aveva solo una perdita, l'aria infiltrata introduce una quantità di umidità nel sistema tale da sovraccaricare il vecchio filtro essiccatore. In caso di un danno grave al compressore, potrebbero esserci schegge nella valvola di espansione che, molto probabilmente, danneggerebbero immediatamente il nuovo compressore. Inoltre, in caso di un grave danno al compressore, è molto consigliabile effettuare un lavaggio del sistema con refrigerante, una pratica comune nelle aziende specializzate in impianti di climatizzazione e refrigerazione. Per questioni così specifiche, mi rivolgerei a un'officina autorizzata solo in caso di assoluta fiducia, poiché gli impianti di climatizzazione rimangono, purtroppo, ancora un po' un campo sconosciuto.
Saluti,
Dominique.

Il compressore era già stato riempito con olio per compressori, e io ho aggiunto una piccola quantità in più. Volevo anche sostituire il filtro essiccatore, ma dopo aver smontato quello vecchio, mi sono accorto che il rivenditore VAG mi aveva dato quello sbagliato. Quindi, al momento, l'impianto funziona ancora con il vecchio filtro essiccatore.
L'unica cosa che mi ha dato un'impressione negativa finora è che la ventola si attiva piuttosto frequentemente.

Ciao!
A cosa è andato incontro il tuo vecchio compressore? Se era una perdita, la ventola del vecchio compressore lavorava meno rispetto a quella del nuovo, perché, in assenza di refrigerante, le pressioni e le temperature non raggiungevano i livelli normali. Forse era un problema più grave, come l'espansione del valvola, o detriti prima del filtro, il che avrebbe fatto aumentare la pressione e la temperatura dell'impianto. Il vecchio essiccatore... non è una buona cosa, soprattutto perché avevi già l'impianto vuoto e aperto. Ma chi compra i ricambi per il climatizzatore direttamente dalla VW? Fammi indovinare: il filtro sbagliato è costato circa 60 euro, mentre uno simile di Hella, come ricambio aftermarket, costa circa 40 euro.
Saluti,
Domnique.

Il vecchio compressore perdeva.
Poiché l'asciugamano non era disponibile nel negozio di accessori, sono andato direttamente dal rivenditore VAG, dove mi hanno provato a vendere quello sbagliato. Ho pagato circa 65€ per l'asciugamano, con uno sconto del 20%.

Ciao!

Guardate lì...

Ich habe da was bzgl. Scorrere il sistema.

http://www.auto-schnelle.de/Klimatechnik.html

http://www.wuetschner.com/aktuell/Produkte/dateien/mai/P01_150.doc

saluti

wvg