Was auslesen?

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Aloha miteinand'!
Nächstes Wochenende wird bei mir der ZR gewechselt ( am Auto ) und die letzte Einspritzdüse ( mit NBF ) getauscht gegen eine justierte( hat gut geklappt bei Henzo ).
Nun macht den ZR Tausch ein sehr talentierter Schrauber, mit Infos vom VW-Schrauber,
und warum man was nach Tausch der Düsen machen soll, habe ich noch nicht verstanden...
Aber die Frage: was muß, soll, kann man beim Freundlichen erwarten, daß ausgelesen werden kann, wenn man sich vom allgemeinen Gesundheitszustand des Motors/Pumpe/Elektronik überzeugen will. Fehlerspeicher ist klar, da rechne ich mit nix, weil alles o.K. ist. Mir geht es eher um ein paar Begriffe wie Leerlaufeinspritzmenge, Spritzbeginn und so. Was sollte abgefragt werden und wo muß ich aufpassen, daß man mich bloß bequatschen will. Nach der letzten Pleite beim Bosch-Dienst bin ich halt sehr mißtrauisch


Viele Grüße,
Torsten

Was sollte abgefragt werden und wo muß ich aufpassen, daß man mich bloß bequatschen will. Nach der letzten Pleite beim Bosch-Dienst bin ich halt sehr mißtrauisch
Dich mit Fachbegriffen zutexten, ohne dass du das nötige Hintergrundwissen besitzt, bringt IMHO eher wenig. Ich würde dir eher das 'lustige Taschenbuch' für Dieselfreaks von Bosch empfehlen. Danach mußt du dich so schnell nicht mehr bequatschen lassen . Glaub das wurde in nem anderen Thread aber auch schon erwähnt.

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Danke Arno,
ist schon mal 'n guter Tip. Das lustige Taschenbuch ist sicher sehr hiflreich, aber mal prinzipiell gesprochen, kann es doch nicht sein, daß sich jeder alles selber aneignen muß.
Schließlich leben wir in einer Gesellschaft mit Arbeitsteilung .
Für mich wünsche ich mir halt jemanden, der im Raum KN oder AA oder dazwischen mir mit diesen Dingen weiterhelfen kann. Und wenn ich halt Wissen und Hardware erst irgendwie zusammenbringen muß
Unmöglich

Viele Grüße,
Torsten