Lettura SMS: come fare e perché

Dati tecnici:

Passat 35i, 1.9 TDI, codice motore: 1Z, anno di fabbricazione: 1995.

Ho qui un MAS che era stato modificato con l'installazione di altri chip, e durante questa operazione il precedente proprietario aveva danneggiato le piste del circuito stampato. Ora ho risolto questo problema.

Ora volevo leggere i dati del modulo di controllo motore (MSG) con VAG-Com, ma vorrei evitare di dover sostituire il MSG nell'auto ogni volta.

La mia domanda:

Devo utilizzare il cavo L del connettore ODB per effettuare la lettura, dato che non trovo questo pin sull'unità di controllo motore (MSG), ma nonostante abbia collegato i vari pin di alimentazione e massa, e il pin 61 come linea K, non riesco a stabilire una connessione. Oppure, devo davvero installare il dispositivo nel veicolo?

Grazie mille in anticipo.

Burli.

Sono sufficienti un polo positivo, un polo di massa e una linea K (61).
Se non si riesce a stabilire una comunicazione, probabilmente c'è un problema con il sistema MSTG.
In riferimento a.
Una Passat del '95 potrebbe ancora essere considerata rottame. Soprattutto se viene eliminata da esperti del settore.
Mi piacerebbe fare qualche telefonata oltre il confine. Inoltre, questa cosa stupida...
Cavi piatti tra le schede, nessuna vibrazione.

Cordiali saluti, Rudi.

Grazie per la risposta rapida.

Quale pin colleghi al positivo e quale alla massa?

Buon fine settimana.

Saluti.

Burli.

1: Massa.
23: 12V