Golf V TDI 2.0 senza DPF: motore 8V o 16V?

Ciao!
Si sentono molte opinioni diverse a riguardo, e nemmeno le persone più disponibili sono state in grado di aiutarmi.

Si dice che nella Golf V 2.0 TDI (103 kW) siano stati installati due motori diversi (presumibilmente a partire dal modello 2007).
Innanzitutto, un motore a 2 valvole (abbinato a un filtro antiparticolato), e un motore a 4 valvole con albero a camme di equilibratura e iniezione modificata (iniezione piezoelettrica???) - senza filtro antiparticolato.

Cosa è corretto in questo caso? Quali sono i vantaggi e gli svantaggi del motore 'più recente' (nel caso in cui sia installato)?

Grazie.
Saluti.
Rasoio.

Anche in questo caso, la ricerca può essere tua alleata e potrebbe esserti d'aiuto.

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