VAG-COM - Motor STG - Block 018

[Traduzione in corso...]Hi Leute,

hat jemand von Euch schonmal den Block 018 beim Motorsteuergerät mitgeloggt?

Wenn ich die Beschreibung im Label File richtig verstehe:

18,0,PD valve status(after 1 min idling- coolant>80°C)
18,1,Cyl 1,0,
18,2,Cyl 2,0,
18,3,Cyl 3,0,
18,4,Cyl 4,0,
;if != 0, inoperative valve/open circuit/lack of fuel/bubbles


-> müssten doch die Werte auf 1 - 2 - 3 - 4 nach einer Minute Leerlauf bei einer Temperatur grösser 80°C springen, oder?

Hat das jemand von Euch schonmal ausprobiert? Bei mir haut das nämlicht nicht hin und wäre evtl mal ein Ansatz für meinen Leistungsmangel.

Gruß

Christian

[Traduzione in corso...]

Hi!
Die sollten NICHT alle auf 80 oder sonstwas springen, sondern auf '0' bleiben. In diesem MW-Block wird der PD-Status angegeben. 0 bedeutet okay. 1 bedeutet defekt.

Und das hier:

Citazione:

18,0,PD valve status(after 1 min idling- coolant>80°C)

heißt:
PD-Ventil-Status (nach einer Minute Leerlauf mit Kühlwassertemperatur größer 80°C). Also betriebswarmer Motor!

MfG
brezel

Hi Leute,
;if != 0, inoperative valve/open circuit/lack of fuel/bubbles


Okay,

aber das da oben heisst doch, wenn das Ergebnis 0 ist, dann folg daraus 'inoperative valve/open circuit/lack of fuel/bubbles'.

Gruß

Christian

[Traduzione in corso...]if != 0 bedeutet zu deutsch: wenn ungleich Null. (Ausrufezeichen beachten, es bedeutet 'nicht')

Somit ist bei gleich Null alles okay.

Gruß
Privat

[Traduzione in corso...]Achso,

dann ist alles klar. Habe mich wohl von der mathematischen Schreibweise irreführen lassen, wo das Ausrufezeichen über dem '=' das Gleichsetzen meint.

Gruß,

Christian

[Traduzione in corso...]

Computerrisch ist "!=" ungleich,

Java
"=" Gleichsetzten und "==" vergleichen

Delphi
":=" Gleichsetzten und "=" vergleichen

[Traduzione in corso...]

Mal ne kleine frage von mir.
was bedeutet denn 14 oder 6 in dem mwb 018
die 6 taucht bei start öffters auf
habe ne beschreibung gefunden da sind aber die beiden nicht aufgeführt

018,0,Status Pumpe-Düse Ventile (BIP | Zylinder 1 - 4)
; 000 - Fehlerfreie Regelung
; 002 - Steuerung bei Start
; 004 - Kleine Einspritzmenge oder MV aus
; 008 - Maximaler Strom erreicht
; 016 - BIP ausserhalb Regelfenster
; 032 - Zahl der Abtastung zu klein
; 064 - Wandlungsfehler
; 128 - Keine BIP-Auswertung möglich
018,1,PD-Ventil,Zylinder 1,Sollwert: 0
018,2,PD-Ventil,Zylinder 2,Sollwert: 0
018,3,PD-Ventil,Zylinder 3,Sollwert: 0
018,4,PD-Ventil,Zylinder 4,Sollwert: 0

muss dazu sagen ich benutze vag-com 3.11

[Traduzione in corso...]

Hi,

die Werte sind vermtl. binär codiert, dh. 6 entspricht dem Code 004 + 002, 14 entsprechend 8 + 4+ 2.

Gruß
klaus

[Traduzione in corso...]

hm net schlecht bin ich echt nicht drauf gekommen
obwohl ich dem binären wissend bin
aber könnte echt hinkommen.

die 14 hat er einma während der fahrt gemacht auf 3 zylindern....
wie soll man das deuten... kurz strom wech ??? oder zuviel
man ist das alles kompliziert...

mfg blizz

[Traduzione in corso...]

hatte gestern nachdem mein motor ins schutzprogramm gegangen ist
ne 15 dort stehen im 2 zylinder

wie setzt sich denn ne 15 zusammen

; 002 - Steuerung bei Start
; 004 - Kleine Einspritzmenge oder MV aus
; 008 - Maximaler Strom erreicht
und wo kommt der rest her??

[Traduzione in corso...]

Hi,

001 - fehlerbehaftete Regelung, vermute ich mal

Gruß
Micha

[Traduzione in corso...]

ein fehler wurde dabei auch eingetragen
nachdem er ins schutzprogramm gegangen ist

17671 - Pump-Jet Valve: Cylinder 2 (N241): Implausible Signal
P1263 - 35-00 - -

im motorschutzprogramm!
__________Cyl 1______Cyl 2______Cyl 3_____Cyl 4
MWB13___ -0,85_______2,99_______-1,41___-1,01
MWB18______0_________15_________0_______0
MWB23_____33_______-128________ -1_______5

50 sec nach dem neustart!
__________Cyl 1______Cyl 2______Cyl 3_____Cyl 4
MWB13___-0,31__________0_______0,07____0,16
MWB18______0__________0__________0______0
MWB23_____32_________16_________-5______1

Ist jetzt das PDE vom 2 cyl defekt oder sind es vielleicht nur die dichtungen
oder ganz anders hat die tandempumpe druckprobleme???
wer ist so nett und kann mir das deuten?

vielen dank im vorraus

mfg blizz

[Traduzione in corso...]

Hi,

hast du mal die SG-Typnummer bei der Hand (Bosch 0281... oder VW 03....) ?

Gruß
Klaus

[Traduzione in corso...]

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 038 906 019 CR
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G200SG 1437
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00046
meinst du die daten?

mfg blizz

[Traduzione in corso...]@blizzard

wie dir schon gesagt wurde ist das ganze wohl binär codiert.

eine 15 entspricht dann wohl 1111 im dualen Zahlensystem
fragt sich jetzt nur noch was welches bit zu sagen hat.
für das 2te bis zum 4ten bit hast du es wohl schon:

; 002 - Steuerung bei Start
; 004 - Kleine Einspritzmenge oder MV aus
; 008 - Maximaler Strom erreicht

fehlt nur noch das erste.

greets

[Traduzione in corso...]

Hallo,

also ich hab ein wenig nachgeforscht. Die Liste mit den Codes sit nicht korrekt. Bei dem von dir angegebenen SG lauten die möglichen Wert wie folgt:

0: OK
2,4,6,7,10,14,15, ... und ein paar mehr.
Sind also nicht bitcodiert.

Genauere Infos bekomme ich erst.

Gruß,
Klaus