Aumentare la velocità/potenza del motore diesel a iniezione diretta

Ciao,
Si tratta di un vero e proprio "dinosauro" della tecnologia diesel, il motore Toyota 2H.
Questo meraviglioso motore a 6 cilindri in linea (102 mm di corsa) da 4,0 litri ha una potenza nominale di 76 kW a 3500 giri/min. La velocità di rotazione del motore è di circa 4200 giri/min.
Il motore ha un albero a camme posizionato in posizione inferiore con un sistema di azionamento delle valvole tramite bielle e leve a sbalzo. Pompa di iniezione Bosch/Kikki, serie, con albero di trasmissione tramite ingranaggi.
Quindi, il motore è esattamente quello che desideravo
I danni al motore nel corso della sua vita operativa sono rari e, in genere, dopo i 500-800.000 km, la carrozzeria del veicolo (Toyota HJ 60) viene così preparata, in modo che il motore possa essere venduto a un costruttore di imbarcazioni come motore per imbarcazioni. A bordo di barche da pesca, il motore trova una nuova vita
Questo è il motore, in cui gli azionisti mandano il costruttore nel deserto perché è troppo robusto.
Cosa voglio sapere ora, dopo questa lunga introduzione:
È possibile "ottimizzare" la pompa dell'iniezione in modo che il motore possa raggiungere regolarmente fino a circa 4000 giri/min? Ci sono ancora dei cavalli extra disponibili sopra i 3500 giri/min? 76 kW con un motore da 4,0 litri sono molto pochi, anche per un diesel aspirato. In condizioni di serie, il motore può essere spinto solo fino a circa 3500 giri/min, e funziona contro una "parete di gomma". Non voglio trasformarlo in un motore ad alta velocità, ma i 500 giri extra nella fascia di rotazione mi sarebbero molto utili.
Ha idea di cosa si possa fare?
Inoltre, l'idea di aggiungere un turbo è fuori discussione, non mi interessa assolutamente questo vecchio motore
Es existeva ancora un motore nel programma di Toyota, che era presente nel modello HJ61. In questo modello, veniva utilizzato lo stesso blocco motore (stesso alesaggio/corsa), ma veniva implementata l'iniezione diretta con pompa iniettore a riga e turbocompressore. Questo motore raggiunge la sua potenza nominale a 4000 giri/min, quindi dal punto di vista puramente meccanico, non ci sono problemi.

Grazie e saluti
Jens