Manutenzione Audi A3 8L: Reset intervallo servizio

Ciao,
Qualche settimana fa ho eseguito io stesso la manutenzione sulla mia Audi A3 (modello del 2000, versione 8L, motore 1.9 TDI da 130 CV). Ho cambiato l'olio (longlife), il filtro dell'olio, il filtro dell'aria e il filtro antiparticolato. Il filtro del carburante diesel avrebbe dovuto essere sostituito insieme agli altri, forse dovrò farlo in futuro.
Comunque, ho resettato l'indicatore di intervallo nel quadro strumenti utilizzando VAG-Com: ho seguito le istruzioni riportate su openobg.org, impostando il canale 2 a "0" tramite il modulo 17 e la funzione 10.
Se non avvio il motore ora e premo contemporaneamente il pulsante nel quadro strumenti, sul display del cruscotto compare la scritta che il prossimo tagliando è tra 15.000 km. Ma il sistema Longlife dovrebbe prevedere un intervallo di manutenzione ogni 30.000 km o comunque in base a un calcolo temporale!
Forse ho fatto qualcosa di sbagliato con il software VAG-COM? Oppure lascio così com'è e, quando scadrà l'anno prossimo, lo reimposto semplicemente allo stesso modo e faccio l'intervento di manutenzione solo alla successiva notifica?
Sarei molto grato per le informazioni!

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link fornito.

Citazione:

Resettando l'indicatore nel canale 2, viene automaticamente impostato un intervallo di servizio fisso. (15000 / 30000 / 12 mesi)

Vedi anche:
Certo, ecco la traduzione:

"Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici da Internet. Pertanto, non sono in grado di tradurre il testo presente nel link che mi hai fornito."

Wow, grazie mille!!!!
Se ho capito bene, devo impostare il canale 2 su zero E, INOLTRE, regolare i canali 42, 43, 44 e 45 in base alla tabella, giusto?
Devo impostare il canale 45 su 0004 o no? L'olio che abbiamo utilizzato rispetta le specifiche VW 507.00 / 504.00...

molte molte grazie per il supporto

Ah, se guardo questa panoramica, allora dovrò impostare il canale 45 su 0004... giusto?

univerSe ha scritto:

Ah, se guardo questa panoramica, allora dovrò impostare il canale 45 su 0004... giusto?

Hai già controllato cosa c'è nel link che Rainer ha fornito?

Durante l'esecuzione del servizio di manutenzione a intervalli prolungati, il veicolo deve essere adattato alla qualità dell'olio secondo la tabella sottostante:

42 00015
43 00050
44 00730
45 00004

È davvero così difficile?

Citazione:

Resettando l'indicatore nel canale 2, viene automaticamente impostato un intervallo di servizio fisso. (15000 / 30000 / 12 mesi)

Devo intervenire brevemente qui. Questo non è corretto.

Se prima era stato applicato il codice LL, l'intervallo rimane impostato su "longlife".

Solo quando viene impostato un valore tramite combinazione di tasti sulla placca del pannello, il sistema torna automaticamente al valore predefinito.

L'utente che ha avviato la discussione dovrebbe inoltre tenere presente che il valore dei chilometri rimanenti si "aggiorna" in base allo stile di guida. Se si percorrono solo brevi distanze dopo la sostituzione, il valore rimane al minimo (15.000 km), ma se si percorrono tratti più lunghi, aumenta gradualmente fino al massimo.

Mi scusi per aver chiesto tre volte , volevo solo essere sicuro! Le normative sull'olio mi avevano un po' confuso, ma poi ho fatto delle ricerche e ora tutto è chiaro!
Grazie ancora per l'aiuto rapido e competente!

Ciao!
Sono nuovo/a qui.

Certo, ecco la traduzione:

"Quindi, come posso resettare manualmente l'indicatore di servizio sul cruscotto della mia Audi A3?"

[Traduzione in corso...]

Huber_Richard ha scritto:

Also wie kann ich des Service blinklicht im Tacho meines A3 MANUELL zurückstellen?

Was steht dann in der Betriebsanleitung. Da steht es oft drinnen.

Ansonsten probier mal folgendes (das geht zwar bei ein A3, aber ob bei deine?):
Zündung ausschalten
Taste unter dem Tacho drücken und festhalten
Zündung einschalten. Im KM-Zähler steht nun \"service OEL\". Taste loslassen
Stellknopf für die Uhr ca. 2 sek. herausziehen, dadurch wird \"service OEL\" zurückgesetzt. In der Anzeige erscheinen drei Striche (\" - - -\").
Taste unter dem Tacho nochmals drücken und loslassen, es wird auf deie Anzeige \"service INSP\" umgeschaltet.
Stellknopf der Uhr ca. 2 sek. herausziehen. Die Wartungsanzeige wird zurückgestellt & auch hier erscheinen drei Striche (\" - - - \").
Zündung ausschalten

Ciao Schlaubi!
Lo pensavo anche io segretamente. La reimpostazione (cioè ho impostato il canale 2 a 0, finora avrebbe dovuto avere una durata prolungata) è di qualche settimana fa. So che subito dopo la reimpostazione era indicato un intervallo di 15.000 km; ieri l'ho controllato: ora indica 14.300 km! Sono sicuro che mio fratello abbia già percorso più di 700 km. Quindi, suppongo che sia impostato per la durata prolungata... ma controllerò i valori quando avrò occasione!

Inoltre, sono consapevole che questa non è una regola fissa e che la distanza indicata viene calcolata dinamicamente.

Grazie per le informazioni!

È andato tutto alla grande, grazie!!!!!!

Schraubi-Schlumpf ha scritto:

... Se prima era stato applicato il codice LL, l'intervallo rimane impostato su "longlife". ...

No, non ci resterà!

Almeno, non sempre. Dipende interamente dal tipo di intelligenza artificiale utilizzata se il sistema LL (Low Latency) rimane attivo o meno. Tuttavia, nelle versioni più recenti dell'IA, è effettivamente così che il sistema LL viene mantenuto. In questo caso, attivare manualmente i canali comporterebbe un lavoro aggiuntivo che in realtà non è necessario.

A proposito, le istruzioni provengono da un documento VAG. In quel documento è stato esplicitamente indicato che il codice LL deve essere ricodificato.

Beh, in questi quattro anni non mi è ancora capitato di vedere una Audi.

ma mi piace imparare cose nuove. Potresti per favore darmi un consiglio su dove posso trovare queste informazioni?

Certo, preferibilmente tramite messaggio privato, così da evitare che questo diventi troppo fuori tema.

Sì, sarebbe interessante sapere da dove proviene questa informazione e su quale veicolo/combinazione di strumenti è stata osservata. Almeno, secondo le mie conoscenze, se si dà credito a questa informazione, alcune delle procedure nei tester VAS originali sarebbero errate, cosa che, con tutto il buon volere, non riesco proprio a immaginare.

P.S.: Il solo fatto che un'informazione provenga da un documento VAG non significa necessariamente che sia corretta.

Ciao,

allora, le informazioni contenute nel documento non sono errate... Purtroppo, non posso e non devo dirvi altro al riguardo (nemmeno tramite messaggio privato).

Solo per completezza, ecco alcune considerazioni:
All'inizio del movimento "LL", presso la VAG non si era certi che il sistema avrebbe avuto successo e se l'olio necessario sarebbe stato disponibile abbastanza rapidamente. Pertanto, inizialmente, i sistemi di infotainment (KI) erano stati programmati automaticamente con l'intervallo "LL" come impostazione predefinita (il mio KI per il G4 è uno di questi). Questa era una programmazione pensata come "misure di sicurezza".
Inoltre, i sistemi di intelligenza artificiale sono stati utilizzati durante la transizione per entrambi i tipi di veicolo.
Con una penetrazione quasi del 100% di LL, questa "funzionalità" è diventata superflua.

@ bertil

Certo, lo accetto così com'è.

Tuttavia, si dovrebbe forse modificare il documento in questo senso: per impostazione predefinita (utilizzando "02" e zeri), il valore di KI dovrebbe rimanere a LL.
Nei primi modelli di sistemi LL (come le serie "baureihe" e "bj"), è necessario effettuare un controllo o una regolazione dei canali 40.