Diagnosi attuatori: domande e risposte

Durante l'esecuzione di una diagnosi degli attuatori, quando il relè del preriscaldamento viene attivato, le candele di preriscaldamento si accendono effettivamente per quel periodo di tempo, giusto?
Indipendentemente dalla temperatura esterna, giusto?
Di solito, in questi casi, si nota anche che l'illuminazione interna diventa momentaneamente più fioca, oppure mi sbaglio?
Il relè funziona perfettamente da parte mia, ma non ci sono assolutamente altri segnali che indichino che le candele di accensione stiano effettivamente riscaldandosi.
Purtroppo, non riesco nemmeno a raggiungere la spina del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento per staccarla e simulare un motore freddo; è posizionata in modo tale che le mie braccia sono semplicemente troppo grosse .
Spero che abbiate qualche idea al riguardo.
Ah, prima di dimenticarlo, ho controllato l'interruttore (da 80A) e funziona correttamente!

Ciao Tobi.

Sì, certo.

Allora si accendono e si spengono come una semaforo: acceso-spento-acceso-spento...

Oppure, cioè, ricevono corrente. Tuttavia, se sono guasti, non consumano energia e non si nota assolutamente nulla alla luce interna.

Esattamente questo fenomeno si è verificato sulla mia Leon: tre lampadine difettose, ma nessun effetto sull'illuminazione interna.

Misurate semplicemente la resistenza delle candele. Quando sono fredde, hanno circa 0,8 Ohm di resistenza.

Poiché Rainer non ne ha disponibili nel suo negozio, mi permetto di consigliare dieselsend.de.
Ci ho già acquistato diverse volte. È tutto molto veloce.

m;

Allora dovrò assolutamente provare a misurare quei piccoli fastidiosi dispositivi.
Normalmente, secondo quanto ricordo, iniziano a riscaldarsi correttamente solo a partire da circa 5°C. Ma sai se, con le temperature attuali, intorno ai 12-15°C, continuano a emettere calore dopo l'avvio, a causa delle emissioni di calore?
Ho ancora il problema dell'avviamento irregolare e, quando è al minimo, emette gas di scarico con un odore terribile.

C'è sempre un retrogusto, indipendentemente da quanto caldo possa essere fuori (questa è la mia informazione).

L'indicatore di pre-accensione si vede sulla lampada nel cruscotto. Se questa si spegne immediatamente dopo aver girato la chiave in posizione "Accensione", allora non c'è problema. Altrimenti, rimane accesa più a lungo o lampeggia brevemente per poi riaccendersi subito.

Grazie alla guida elettrica collegata, i "Scheisserchen" sono stati misurati in circa 1 minuto e 42 secondi.

La guida elettrica deve essere fissata saldamente di nuovo – poco prima che le articolazioni delle dita si rompano, è quando è veramente ben salda .

m;

Domani stesso andrò a vedere!
Grazie mille e buona serata. Vi contatterò domani con i risultati.

Perché non domani?

Il compagno preferito di Schraub per queste attività che si fanno "tanto non ho niente di meglio da fare":

Non male!
Dovrei comprarne uno anche io, soprattutto in questo periodo dell'anno.

"Ahahah, e con queste temperature, forse anche altro."

*BRUELL*

(anche se fa male alla spalla)