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dieselmartin
Profi-Schrauber
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 11-06-2007, 13:52 Oggetto: GRA AJT: Guida e Tutorial |
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Ciao.
Chi può fornirmi informazioni sull'aggiornamento del sistema di ricircolo dei gas di scarico (GRA) per il modello AJT (T4 TDI da 88 CV, senza sistema di raffreddamento a liquido)?
- È presente nella normativa MSTG?
- cosa è già collegato tramite cavi?
Grazie.
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Tradotto il 09-09-2026, 20:00.
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leo_b
Blaumann
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| 11-06-2007, 15:24 Oggetto: Semplicissimo! Guida facile e veloce. |
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Ciao Martin,
È semplice.
sostituzione dell'interruttore di direzione, ad esempio: http://cgi.ebay.de/GRA-Tempomat-Hebel-Kabel-VW-T4-Transporter-BUS-KOMPLETT_W0QQitemZ290124484276QQihZ019QQcategoryZ38728QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem, collegamento del cablaggio.
Abilitare la funzione "gra" in MSG.
Fatto!
Ciao Leo,
p.s.: maggiori informazioni sono disponibili su www.t4forum.de.
Mein Bussi: Trapo, 7/1999, Kombi L, 8 Sitze, Indianblau, 88PS (65kW) TDI, MKB: AJT, GKB: DUJ, mit kleinem LLK, 340000km
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dieselmartin
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| 11-06-2007, 15:26 Oggetto: GRA AJT: Guida e Tutorial |
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Quindi, la presa a 4 poli nella scatola dei fusibili?
La variante simile alla Golf 3?
Nella mia Leon (modello G4), l'ho già fatto anch'io... ci sono volute alcune ore.
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Tradotto il 09-09-2026, 20:02.
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dieselmartin
Profi-Schrauber
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| 11-06-2007, 15:28 Oggetto: GRA AJT: Guida e Tutorial |
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Allora, in questo caso, è sufficiente questa nobile parte di ricambio per il tuner  .
http://freenet-homepage.de/golf-schrauber/Billisch_GRA.jpg
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leo_b
Blaumann
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| 11-06-2007, 15:32 Oggetto: GRA AJT: Guida e Tutorial |
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Sì, certo.
dovrebbe andare bene anche! 
Ci sono anche varianti di questo argomento nel forum t4forum.de!
Ciao Leo,
p.s.: l'AJT è sostanzialmente identico all'ACV.
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