Motore 1Z: Problemi di potenza?

Ciao a tutti,
Ho installato in un mio T3 un motore 1Z proveniente da una Golf 3 del 1995, abbinato a un cambio WFS.
Il motore ha sempre funzionato molto bene, ma da un po' di tempo non ha più la giusta potenza. Direi che ora ha circa il 30-40% della potenza originale. La velocità massima è di circa 65-70 km/h.

Ho letto i codici di errore, e uno indica "cortocircuito a massa nel sensore di massa d'aria G70". Un amico ha "esaminato" la centralina e ha scoperto che una pista era danneggiata. Ha riparato la pista saldando un cavo corto e sostiene che il problema non possa più derivare da lì. L'errore è sempre lo stesso, e l'auto continua a non avere potenza. Altrimenti, ho controllato tutto, quindi il liquido di raffreddamento e così via sono tutto a posto. Ho anche già sostituito il sensore di massa d'aria, ma non ha risolto il problema. Ho anche "controllato" il cablaggio, ovvero ho misurato la continuità dei cavi che arrivano al connettore del sensore di massa d'aria fino al pin corrispondente sulla centralina, e sembra che anche lì tutto sia a posto. Da dove potrebbe provenire questo messaggio di errore? Qualcuno ha un'idea di cosa possa essere? Sarebbe fantastico, vorrei finalmente poter guidare di nuovo correttamente.
Cordiali saluti.
Tobi.

T3Tobi ha scritto:

Ciao a tutti, Ho installato in un mio T3 un motore 1Z proveniente da una Golf 3 del 1995, abbinato a un cambio WFS. Il motore ha sempre funzionato molto bene, ma da un po' di tempo non ha più la giusta potenza. Direi che ora ha circa il 30-40% della potenza originale. La velocità massima è di circa 65-70 km/h. Ho letto i codici di errore, e uno indica "cortocircuito a massa nel sensore di massa d'aria G70". Un amico ha "esaminato" la centralina e ha scoperto che una pista era difettosa. Ha riparato la pista saldando un cavo corto e sostiene che il problema non possa più derivare da lì. L'errore è sempre lo stesso, e l'auto continua a non avere potenza. Altrimenti, ho controllato tutto, quindi il liquido di raffreddamento e così via sono tutto a posto. Ho anche già sostituito il sensore di massa d'aria, ma non ha risolto il problema. Ho anche "controllato" il cablaggio, ovvero ho misurato la continuità dei cavi che arrivano al connettore del sensore di massa d'aria fino al pin corrispondente sulla centralina, e sembra che anche lì tutto sia a posto. Da dove potrebbe provenire questo messaggio di errore? Qualcuno ha un'idea di cosa possa essere? Mi sarebbe molto utile, vorrei finalmente poter guidare di nuovo correttamente. Cordiali saluti. Tobi

Ok, mi sono appena dedicato di nuovo al problema e ho controllato i collegamenti del sensore di massa d'aria (MAF), ovvero il connettore del MAF proveniente dalla centralina. Ho installato un modello Pierburg con 6 pin, di cui 5 sono utilizzati.
Pin 1: Valore atteso: 5V, Valore misurato: 6,5V.
Pin 2, massa, sensore: OK.
Pin 3: Tensione desiderata: 12V, tensione rilevata: 14,3V.
Pin 5, massa del telaio, OK.
Pin 6: Valore atteso: 0,3V, Valore misurato: 1,5V.
Tutti i dati sono stati misurati a regime minimo.

Ecco una foto della centralina riparata, il codice è 028906021AF, magari qualcuno può individuare qualche problema.

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