Richiesta di accesso WFS presso VW ...

Motore: 1Z e AFN, entrambi del 1996

Ha senso mandare qualcuno con un sistema di sorveglianza potenziato o li mandano direttamente all'istituto successivo, chiuso?

Se voglio sostituire il modulo MSG, non voglio necessariamente farlo direttamente presso la sede di VW e, dopo la sostituzione, dovrò sicuramente registrare nuovamente le chiavi.

Oppure non è necessario, dato che l'unità di controllo WFS (componente separata) rimane invariata?

(WFS generazione 1)

Saluti
Jens

[Traduzione in corso...]Hi Jens,
tut mir ja leid für dich, aber nimm den übelsten Fall an

Das WFS-STG merkt sich die Nummer des MSTG. Es ist also egal, wen von beiden
du wechselst - sie müssen immer angelernt werden.
Die Schlüssel sind beim MSTG-Wechsel nicht betroffen (die sind nur mit der WFS verheiratet).

lg Rudi

[Traduzione in corso...]

Hi Jens

Bei meinen MSA12-MSA15 Tauschereien am MJ 96er 1Z musste ich immer anlernen - geht aber schnell.

Gruesse
Martin

[Traduzione in corso...]

Rudi ha scritto:

Hi Jens, Das WFS-STG merkt sich die Nummer des MSTG. Es ist also egal, wen von beiden du wechselst - sie müssen immer angelernt werden. Die Schlüssel sind beim MSTG-Wechsel nicht betroffen (die sind nur mit der WFS verheiratet).

Hallo Rudi,

d.h. die Schlüssel bleiben dem WFS-Steuergerät "bekannt" aber das WFS-Steuergerät muß dem anderen MSTG "bekannt gemacht" werden ?
Dazu brauche ich den WFS-STG Login, richtig ?
Bleibt der denn mit dem alten WFS-STG erhalten ? Den Code von meinem aktuellen System WFS-STG -- MTSG kenne ich.

Gruß
Jens

[Traduzione in corso...]

wenn du das stg wechselst dann musst du lediglich mit vag-com oder dem originalen tool in der wfs den ersten block zurücksetzen, dann sucht er sich das neue stg. habe ich schon mehrmals gemacht funktioniert einwandrei (aber nur bei den alten motoren also 1z afn etc.)