È mai successo a qualcuno? Codice di errore 00529...

Ho un'Audi A6, modello 1998, berlina, motore 2.4 litri (codice motore AGA), 121 kW, cambio automatico (codice cambio 01V).
Segnalo il seguente problema: percorrendo brevi distanze, si accende la spia dell'olio nel display multifunzione; contemporaneamente, si illumina la spia ABS e, inserendo qualsiasi marcia, sia R che D, si avverte un forte scossone.
Memoria errori KMP interrogata: è presente un errore con il codice 00529, che indica "informazioni sulla velocità mancanti" e "cortocircuito positivo (occasionale)".
L'errore è indipendente dalla temperatura e, anche dopo l'intervento, è ancora possibile guidare.

Naturalmente, c'è abbastanza olio. Secondo il GFS, non ci sono cortocircuiti nel circuito.

L'errore 00529, secondo me, si riferisce al sensore di giri del motore (G28), ma se fosse difettoso, l'auto non dovrebbe nemmeno avviarsi. E cosa c'entra questo errore con l'ABS o la spia dell'olio?

Saluti, Gerd.

Ci sono altri errori salvati?

http://wiki.ross-tech.com/index.php/00529

Altrimenti, non sono stati salvati errori.

Esiste anche una versione in tedesco di questa pagina?

No, non esistono in tedesco, ma in sostanza non dicono nulla di diverso dalla verifica dei cablaggi e dei moduli di misurazione. Quando l'errore si verifica in modo sporadico, è ovviamente difficile da diagnosticare, ma in questi casi restano da considerare solo il sensore o il cablaggio.

Ciò che farei, eventualmente, è scambiare il sensore con un altro e controllare/pulire i contatti.

Oggi ho sostituito il sensore G28 (sensore della velocità del motore) e, guarda caso, le vibrazioni e i cambi di marcia troppo bruschi del cambio sono spariti, e non c'è più alcun errore nel sistema di controllo del motore.

Tuttavia, da quando ho sostituito l'unità di controllo, non riesco più ad accedere ai seguenti moduli: MSTG, ABS STG, Airbag STG.
E la spia ABS, così come l'indicatore di mancanza di olio, continuano ad accendersi. Quando si cambia il modello G28, non si può fare nulla di sbagliato...

Sicuramente troverò l'errore, resta solo da capire quando.

Erro trovato!!
Dopo aver controllato tutti i sistemi di trasmissione (STG) 15, 30 e 31 nel gruppo motopropulsore e non aver riscontrato alcun errore, ho disconnesso un STG alla volta per verificare se ciò consentisse l'accesso agli altri.
Durante la disconnessione della centralina ABS, ho avuto accesso a tutte le altre, il che significa che la centralina ABS è difettosa.

Saluti Gerd