Poesia di testa e camere di turbolenza AAZ

Ciao,
Ho appena trovato una fattura del 1997 relativa alla mia Golf III AAZ, immatricolata nel 4/1993. All'epoca, le era stata sostituita la guarnizione della testata. Mi sono sempre chiesto se ora avessi la versione nuova e rinforzata o meno.
Sono stati installati i seguenti componenti:
028 103 383 BJ - Controllo della testata del cilindro: 75,00 DM.
028 103 391 m 4 interventi antincendio.
Qualcuno sa se questi sono i nuovi pezzi, quelli che si suppone siano più resistenti?


e c'è ancora qualcosa:
068 117 021 BX - Radiatore dell'olio - 80,50 DM.
Ehm, l'AAZ ha un radiatore dell'olio di serie, oppure è qualcosa che Volkswagen ha ritenuto opportuno aggiungere e montare sulla mia auto? Non me ne sono ancora accorto!

Credo che quella parte sia una sorta di scambiatore di calore olio/acqua, ovvero un dispositivo in cui i due fluidi possono scambiarsi calore, oppure l'olio può essere raffreddato dall'acqua più fredda.

Cordiali saluti,

Jan.

Jap, das ist es definitiv. Das nahezu viereckige Teil das zwischen Ölfilter und Stutzen geschraubt ist schimpft sich Ölkühler. Nach längerer Zeit neigen die Dinger dazu 'zuzukalken' und ein Austausch tut bestimmt gut, gekostet dürfte das Ding ca. 100,- DM haben? Im TCerto.

È comunque un vantaggio, perché l'acqua calda del radiatore riscalda anche l'olio freddo e viceversa.