Assale posteriore e freno a mano Golf IV

Ciao,
Sono nuovo nel forum e non sono molto esperto di sospensioni.
Ora ho una domanda generale: se sollevo l'auto sulle ruote posteriori con il freno a mano tirato e poi la lascio cadere, non 'rimbalza' nella sua posizione originale, ma solo quando si rilascia il freno a mano torna normalmente in giù? Ora mi chiedo cosa c'entra il freno a mano con le sospensioni posteriori?
Mi dispiace per questa domanda, ma non riesco proprio a capire!

GOLFTDI ha scritto:

Ciao, Sono nuovo nel forum e non sono molto esperto di sospensioni. Ora ho una domanda generale: se sollevo l'auto sulle ruote posteriori con il freno a mano tirato e poi la lascio cadere, non "rimbalza" nella sua posizione originale, ma solo quando si rilascia il freno a mano torna normalmente giù? Mi chiedo cosa c'entra il freno a mano con le sospensioni posteriori? Mi dispiace per questa domanda, ma semplicemente non riesco a capire!

Cosa c'è di sbagliato in questo? Se non fosse così, mi preoccuperei dell'effetto del freno a mano!
Se osservi come l'asse posteriore si comprime e si estende, noterai che ruota attorno a un punto situato poco prima dell'estremità dell'asse. Quando il freno di stazionamento è inserito, questo movimento viene impedito, quindi l'ammortizzazione non avviene completamente.

Immagina di aver bloccato le ruote anteriori. In questo caso, quando si cerca di scaricare la pressione, o le ruote anteriori tendono a muoversi in avanti o le ruote posteriori tendono a muoversi all'indietro, ma non riescono a farlo. Il motivo è che il punto di contatto dei pneumatici posteriori descrive un arco durante l'affondamento della sospensione.
Il punto centrale, o l'asse attorno al quale ruota il sistema, sono i supporti in gomma a sinistra e a destra, attraverso i quali l'albero è fissato alla carrozzeria.
Christian.

Ciao Bertil,
sei stato un po' più veloce :-).
Christian.

Perché le ruote anteriori o posteriori si muovono in avanti o indietro quando abbasso l'auto? Le ruote non percorrono una distanza all'indietro, ma fanno solo un arco orizzontale. Come possono le ruote rotolare se sollevo l'auto lateralmente con il cric? Il punto di appoggio di tutte le ruote rimane sempre lo stesso!

@berti
Perché il freno a mano impedisce la rotazione dell'assale posteriore?

GOLFTDI ha scritto:

Perché le ruote anteriori o posteriori si muovono in avanti o indietro quando abbasso l'auto? Le ruote non percorrono una distanza, ma fanno solo un arco orizzontale! Come possono le ruote rotolare se sollevo l'auto lateralmente con il cric? Il punto di appoggio di tutte le ruote rimane sempre lo stesso!

... proprio ora hai fornito tu stesso la spiegazione. ... Le ruote formano un arco (verso l'avanti) ... è purtroppo errato affermare che, nel farlo, non percorrono alcuna distanza. Fai un disegno e esagera l'arco, e ti renderai presto conto che le ruote percorrono effettivamente una certa distanza.

Per le ruote anteriori, la situazione è leggermente diversa: in quel caso, le ruote presentano una convergenza verso l'interno (dovuta al sistema di sospensione). Tuttavia, poiché la ruota non può rotolare lateralmente, la molla si scompatta solo dopo che l'auto ha iniziato a muoversi. Pertanto, durante la regolazione dell'allineamento e dell'inclinazione delle ruote, è consigliabile evitare di sollevare il veicolo.

Citazione:

@berti perché il freno a mano impedisce la rotazione dell'asse posteriore?

Mi chiamo BERTIL e non ho niente a che fare con l'ex allenatore della nazionale!!!