Centralina motore A8 2.5 TDI: Nessuna comunicazione

Ciao,

Sto riparando l'auto di un collega.
A8, 2.5 TDI, con motore AFB. Anno di fabbricazione: 1998. Chilometraggio: 200.000 km.

Ieri sera aveva parcheggiato l'auto a casa. Oggi pomeriggio, ha cercato di ripartirla, ma l'auto non si avvia più. Il motore gira normalmente, ma non parte. Nel cruscotto, le spie della candeletta di preriscaldamento, dell'ASR, dell'ABS e della centralina del motore sono costantemente accese.

Ho effettuato la diagnosi, ma non riesco ad accedere alla centralina del motore. Posso comunicare con tutte le altre centraline, ma in quel caso viene sempre visualizzato il messaggio: "Nessuna comunicazione con la centralina del motore!". Questo errore compare sia quando mi collego alla centralina del climatizzatore che a quella dei freni, ovunque lo stesso problema. Il relè di alimentazione nel vano acqua si attiva e si sente chiaramente. Quindi, c'è corrente in quel punto. Tutte le fusibili sono a posto.
Cosa ne pensate?
L'unità di controllo del motore è guasta? Oppure, come dovrei procedere? Grazie.

luiggi ha scritto:

Ist das Motorsteuergerät kaputt,oder wie solllte ich vorgehen? Grazie

.
Sembra che il MSTG non sia alimentato o che abbia perso la connessione con...
Bus dati (l'A8 del '98 potrebbe ancora avere il sistema K-Line).
Iniziererei cercando problemi relativi al cablaggio.

Ciao Micha,

Non riesco a comunicare con l'unità di controllo della pompa. In questo caso, la pompa è guasta. Potrebbe esserci un problema ai cavi del bus CAN (K-line)?

Ciao,

Questa mattina ho ricontrollato il relè per l'alimentazione della centralina del motore. Tutto era a posto.
Successivamente, il mio conoscente ha trasportato l'auto presso Audi per farla riparare, dato che io non sono molto esperto di elettronica. La sera stessa ho ricevuto una telefonata: il problema era un guasto alla centralina del motore! Il costo è di circa 1100€ più installazione e regolazioni.

Personalmente, sospetto che il problema possa essere dovuto a dei cavi mancanti.
La cosa strana che mi sorprende è questa: ha parcheggiato il veicolo a casa e, il giorno dopo, voleva ripartire. Potrebbe comunque essere la centralina elettronica ad essere guasta?
Come detto: riesco a comunicare con tutte le altre centraline, ma in ognuna c'è scritto qualcosa relativo alla centralina del motore...?
Sul dispositivo di controllo del clima era indicato: "Can Bus - nessuna connessione dati con l'unità di controllo del motore".

Cosa ne pensate? Cordiali saluti.

Non mi è mai capitato che un sistema di gestione tecnica si guastasse così facilmente durante la notte, in uno stato apparentemente tranquillo.
muore.
Allora, più probabilmente si tratta di una donnola che ha morso un nervo o ha causato un'irritazione cutanea.
(era un problema che si verificava in alcuni modelli di motori a benzina G3 più vecchi; in una zona con una lavorazione non ottimale, si formava esattamente...)
K-Line è stata colta in flagrante ).

Prima di spendere più di 1100 euro senza pensarci due volte, preferirei costruirmi un adattatore e vedere se funziona.
È importante affrontare la questione della diagnosi in modo aperto e trasparente.

Ciao Micha,

Ciao,

Metto in dubbio che il problema possa essere risolto semplicemente sostituendo la centralina. Ma è così facile accedere alla programmazione della centralina quando è stata rimossa? O quali sono le procedure necessarie per farlo?

Un'altra domanda: Attraverso quanti cavi avviene effettivamente la diagnosi? Qualcuno può spiegarmi brevemente come funziona? Grazie.

Per far funzionare un sistema di gestione tecnica (STG) su una scrivania, durante la fase di installazione dovrebbero essere presenti tre o quattro cavi.
Essenziali: 12V, massa, linea di comunicazione K e, eventualmente, un ulteriore contatto a 12V per l'accensione.
I cavi da 12V, il filo di massa e la linea K vengono collegati all'interfaccia diagnostica: questo è tutto.

Ciao Micha,

Ciao,

Volevo solo informarvi che l'auto è di nuovo funzionante.
Causa, come precedentemente ipotizzato dall'officina: centralina motore difettosa! Prezzo: 1500€ comprensivi di installazione. Cordiali saluti, Luigi.