Temperatura acqua alta: cause e soluzioni

Ciao,
Nella mia Audi 80 TDI da 90 CV, modello 1Z, con 290.000 km, la temperatura dell'acqua durante la guida normale si aggira sempre intorno ai 100°C, spesso anche al di sopra, e a volte arriva anche a 110°C. La seconda velocità della ventola del radiatore è quasi sempre attiva. In passato, la temperatura di esercizio era sempre intorno ai 90°C, e negli anni è aumentata progressivamente. Presumo che l'indicatore della temperatura sia corretto, dato che a circa 95°C si attiva la prima velocità della ventola del radiatore, e a circa 102°C si attiva la seconda velocità. Il termostato della pompa dell'acqua non dovrebbe essere la causa, dato che il radiatore diventa così caldo che si attiva l'interruttore termico del radiatore. La pompa dell'acqua è stata sostituita circa 2 anni fa (senza termostato). Potrebbe essere che il radiatore sia parzialmente ostruito (ad esempio, a causa di depositi di calcare)? Qualcuno ha già avuto un problema simile? Con questa temperatura, ho paura che la mia "vecchia" possa avere un "infarto".

Sembra che tu stia dicendo: "La capacità di raffreddamento del radiatore del motore non è sufficiente: misurare la temperatura. Aggiungere detergente o sostituire il radiatore."

Spesso, anche nei veicoli con aria condizionata e con un chilometraggio elevato, si verifica un forte accumulo di sporco tra il condensatore del climatizzatore (radiatore del condizionatore) e il radiatore dell'acqua, tanto da compromettere la dissipazione del calore. È facile verificarlo smontando la staffa del condensatore e inclinando leggermente in avanti per controllare se è molto sporco. Questo problema si presenta più frequentemente nei veicoli che vengono spesso utilizzati su erba alta. Se non è così, mi associo al mio predecessore.

Com'è invece la potenza termica dello scambiatore di calore dell'impianto di riscaldamento?
La temperatura (valore approssimativo) dovrebbe essere misurata almeno a 70 °C?
Almeno al livello intermedio di ventilazione.
la temperatura esterna.
rapido regime del motore,
Almeno 85°C di acqua di raffreddamento.
Se anche l'acqua è fredda, cioè tra i 40 e i 50 gradi Celsius, allora risciacquate.
Se c'è un surriscaldamento, il radiatore del motore potrebbe essere ostruito sia all'esterno che all'interno, come descritto sopra.

Ciao,
Innanzitutto, grazie mille per le risposte.
Ho deciso di installare un nuovo dissipatore.
Non ho molta fiducia in quel prodotto per la pulizia del radiatore.
Il radiatore costa 125€ con spedizione inclusa, e si dice che abbia la stessa qualità dell'originale.
Vi farò sapere se era davvero il radiatore.

Cordiali saluti.

Ciao,
Come è stato risolto il problema? Il nuovo dissipatore di calore ha risolto la situazione?

Ciao,

Oggi ho installato un nuovo sistema di raffreddamento a liquido.
Ora ha di nuovo la temperatura normale.
Nella zuppa vecchia c'era un brodo marrone.

Spero che tu abbia risciacquato bene con un detergente. Anche la ruggine può finire nel radiatore di riscaldamento!

...e altrimenti, si sciacqua nell'altro senso, in modo che anche i residui vengano eliminati.

Saluti, Rainer.