Copertura paraurti con/senza sensori parcheggio

Custodia posteriore per T5.
Esiste un modo per chiudere i fori dei sensori di parcheggio (PDC) con i tappini dei vecchi modelli senza PDC, oppure sono incollati/saldati e si rompono se vengono rimossi?
Ho acquistato un modello con tecnologia PDC, ma non ho il modello senza.

I sensori a ultrasuoni sono generalmente di qualità mediocre e vengono montati in supporti specifici per ogni modello di veicolo. Personalmente, opterei per un kit PDC economico da installare aftermarket. Sicuramente una soluzione valida anche per il T5. Sistemi funzionanti (con 3 o 4 sensori) costano meno di 50 euro.

Di solito, i fori vengono tagliati, le console vengono incollate sul retro e i sensori vengono fissati a pressione. Avevo un sistema Bosch (soluzione aftermarket) su una Suzuki Ignis, che un amico aveva acquistato da un'auto demolita (Volvo S70). Dato che funzionava e nessuno lo voleva, è stato installato sulla Suzuki. Durante la vendita, ha fruttato 100 EUR.

Grazie, sì, se il diametro del foro è corretto, misurerò.

Ho scoperto che in realtà non ci sono affatto dei coperchi.
I miei sensori di ricambio sono leggermente più piccoli, quindi devo compensare con 1,2 mm!
Il sensore di ossigeno costa più di 60€ (e questo vale per 4 pezzi!).

*Deglutisco* Esistono forse sensori di ricambio più grandi?

In caso di necessità, misurate l'apertura e acquistate prima dei tappi in plastica adatti ("tappi ciechi"). Non sono esteticamente piacevoli, ma offrono comunque la possibilità di aggiungere successivamente un sistema più sofisticato, qualora ne venisse offerto uno nel catalogo accessori del produttore a un prezzo accessibile.

Non ho già il kit di accessori PDC e l'ho provato; lo sto utilizzando. Il sensore ha un bordo che copre una superficie maggiore. Mettere una striscia di lamiera (alluminio?) tra i due elementi dovrebbe fissarli abbastanza bene.