Emergenze autostradali: 5 guasti in 120km

Oggi ho percorso circa 120 km di autostrada e, incredibilmente, ho avuto ben 5 volte l'attivazione della modalità di emergenza! Questo problema si verifica sempre quando accelero al massimo. In questi casi, la pressione del sistema LDA scende da 0,8 bar a improvvisamente 0,1 bar, facendo entrare l'auto in modalità di emergenza.

La lettura della memoria errori ha rilevato un malfunzionamento del modulo di controllo motore, con problemi intermittenti e una differenza nella regolazione della pressione dell'aria aspirata.

Der Saugrohrdruck-Fehler ließ sich ohne Proleme löschen, der Fehler STG defekt ging erst nach dem 5. VMi dispiace, non capisco. Potresti riformulare la domanda?

Ho anche smontato la centralina (MSG) e ho notato che il sensore di pressione del collettore di aspirazione è fissato con ulteriore silicone. È così che è stato progettato originariamente, oppure non dovrebbe essere tenuto in posizione normalmente dalle 3 saldature e dai 4 piedini in plastica?

Si tratta di una Volkswagen Golf 3 del 1997 con motore TDI e codice AFN. Mi ero dimenticato di specificarlo.

Di solito, è così senza silicone.

Controllate le saldature?

Cordiali saluti, Daniel.

Ecco come appare il mio sensore di pressione nell'unità di controllo.

Sembra normale. Nel mio caso, sembra essere un'eccezione.

Il sensore di pressione interno è fissato con silicone (solitamente bianco).