Iniettori per AAT

Ciao,

Sono ancora nuovo/a in questo forum...
se quindi dovessi fare una domanda che è già stata discussa mille volte, potete tranquillamente farmi notare e, eventualmente, indicarmi un link dove è già stata affrontata...

Sento che dovrei sostituire gli iniettori della mia auto (258.000 km).
Credo che, con una potenza così elevata, l'iniezione a due stadi e la corretta nebulizzazione non siano più possibili (?).
(Ho letto che la mancanza di nebulizzazione può addirittura causare danni al motore?)

Cosa ne pensate ?

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'

dato che siamo già su questo argomento:
- È possibile farlo da soli (si possiede esperienza di lavori manuali).
Devo assolutamente acquistarle da VAG (a prezzi eccessivi)?
- oppure, forse, è meglio acquistarlo direttamente da Bosch?
- o anche di produttori terzi.

Come funziona l'iniettore a impulsi?
Devo assolutamente acquistare anche questo componente (costoso), dato che fa parte integrante di uno degli ugelli, giusto?

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'

In diverse liste di ricambi, leggo sempre riferimenti a 'ugello', 'inserto dell'ugello', 'supporto dell'ugello', 'gruppo supporto ugello'.
Cosa significa?
Di quali strumenti ho bisogno esattamente, se voglio sostituire solo gli iniettori?

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'

Scusate, sono diventate un po' troppe domande.
ma penso che possiate aiutarmi, grazie alla vasta competenza presente qui .


Per favore, fornisci il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.

Dirk67 ha scritto:

Sento che dovrei sostituire gli iniettori della mia auto (258.000 km).

... buona idea...

Citazione:

Credo che, con una potenza così elevata, l'iniezione a due stadi e la corretta nebulizzazione non siano più possibili (?). (Ho letto che la mancanza di nebulizzazione può addirittura causare danni al motore?) Cosa ne pensate ?

... esattamente come hai descritto...

Citazione:

dato che siamo già su questo argomento: - È possibile farlo da soli (si possiede esperienza di lavori manuali).

Sì.

Citazione:

Devo assolutamente acquistarle da VAG (a prezzi eccessivi)?

No.

Citazione:

- oppure, forse, è meglio acquistarlo direttamente da Bosch?

Sì.

Citazione:

- o anche di produttori terzi.

Anche realizzabile.

Citazione:

Come funziona l'iniettore a impulsi? Devo assolutamente acquistare anche questo componente (costoso), dato che fa parte integrante di uno degli ugelli, giusto?

Anche se gli iniettori possono essere smontati, la loro regolazione non può essere effettuata con mezzi fai-da-te. Dovrai sostituire l'NHG (numero di identificazione nazionale) (e lo farei anche per motivi di sicurezza).

Citazione:

In diverse liste di ricambi, leggo sempre riferimenti a "ugello", "inserto dell'ugello", "supporto dell'ugello", "gruppo supporto ugello". Cosa significa?

Ugello - Componente completa.
Inserti per ugello - La parte interna dell'ugello (ago, molla...).
Supporto dell'ugello - La parte inferiore in cui è inserito l'elemento dell'ugello.

Citazione:

Di quali strumenti ho bisogno esattamente, se voglio sostituire solo gli iniettori?

L'ugello completo. Da Bosch, non esiste niente di meglio.

Citazione:

Scusate, sono diventate un po' troppe domande.

Va bene... meglio fare domande che fare figuracce.