AEL tdi - tre candele di preriscaldamento, riscaldatore supplementare

Ciao.

Una domanda riguardo alle tre candele di accensione nel motore AEL. In Volvo, fin da subito, è stata data l'istruzione di disattivare una delle tre candele di accensione. I meccanici hanno eseguito diligentemente questa operazione, e in tutti i miei veicoli è stata applicata questa modifica.

È successo qualcosa di simile anche con Audi o Volkswagen?

saluti, Uwe.

Ciao Uwe,
Conosci le motivazioni di Volvo per questa decisione di cessazione della produzione?
Ho dovuto disattivare il sistema di controllo del relè per la "potenza di riscaldamento ridotta" (una candela di preriscaldamento) nel mio motore 1Z a causa di un malfunzionamento persistente.
Cordiali saluti.
Herbert.

Ciao.

Beh, questa sarebbe proprio la domanda. Purtroppo, non ho informazioni più precise. Come detto, è stato fatto su tutti e tre i miei motori, quindi sembra essere un problema piuttosto urgente.
Non ho mai guidato un'auto con tre persone a bordo.

Saluti.

L'Audi aveva il sistema AEL nell'A6, che non utilizzava candele di preriscaldamento, ma un riscaldatore elettrico integrato direttamente nel sistema di ventilazione.

Ciao Christian,
Dove si trova il riscaldamento elettrico?
Le ho desiderate da qualche settimana, quando faceva sempre temperature sottozero, ma o non sono disponibili oppure sono rotte.
Non riesco a ricordare che la ventilazione durante la fase di riscaldamento in inverno (circa 15-20 km) sia mai stata più calda.

Saluti da Berlino.
Olli.

Beh, il riscaldamento del motore in inverno è un problema serio, ed è vero.

L'anno scorso ho avuto anche un problema con il termostato, è stata una situazione complicata.

Anche se il sistema di raffreddamento funziona correttamente, ci vuole un'eternità prima che l'aria condizionata automatica inizi effettivamente a funzionare.

Sto seriamente pensando di installare un sistema di riscaldamento ausiliario usato, ma ho di nuovo il problema di come controllare l'impianto automatico del climatizzatore... Vedremo.


saluti, Uwe.

Si trova all'interno dell'alloggiamento del riscaldamento, anche se non sono sicuro della posizione specifica per il modello C4; la mia Audi 100 non aveva questo componente, mentre nel modello 4B è accessibile dallo spazio ai piedi del guidatore, rimuovendo lo scompartimento.