Rifornimento gas impossibile

Ciao,
Da circa 9 settimane ho problemi con la mia Audi A4 1.9 TDI da 130 CV, immatricolata nel 2003 e con 145.000 km. Ho dovuto farmi trainare dall'ADAC due volte. Improvvisamente, il motore non risponde più all'acceleratore, si accende la spia del gasolio, e poi anche la spia ESP, che può rimanere fissa o lampeggiare. A motore al minimo, l'auto riesce ancora a muoversi. L'errore rilevato era un difetto nei sensori del pedale dell'acceleratore 1 e 2. La prima volta, l'intero pedale dell'acceleratore è stato sostituito. Questo ha funzionato bene per 8 settimane, poi si è verificato lo stesso difetto. Successivamente, è stato rilevato anche un errore nel pulsante della luce freno, che è stato sostituito. Ieri, si è verificata la stessa procedura: di nuovo, improvvisa perdita di risposta all'acceleratore.
Dove potrebbe ancora esserci un errore?
Grazie in anticipo per il vostro aiuto professionale.

Cosa c'era nel registro degli errori ieri?

Potrebbe rimanere solo la ricerca del problema nei cablaggi.

Ciao Ralfoh,
Gli interruttori dei pedali del freno e della frizione devono essere controllati per verificarne la funzionalità, e si consiglia di muoverli leggermente per vedere se si verifica qualche cambiamento. Entrambi i contatti devono commutare contemporaneamente.
Anche un "nuovo interruttore" potrebbe non essere posizionato correttamente.
Forse, durante la manovra di inserimento nella presa, il connettore si è allentato e il problema non era legato all'acceleratore?

Ciao,
Grazie mille per l'aiuto.
Ieri sono andato a 2 km da casa e sono tornato a casa lentamente, quindi per ora non ho ancora ricevuto alcun codice di errore. Lunedì porterò l'auto in officina. Spero di avere maggiori informazioni allora. L'idea del problema all'impianto elettrico è stata anche la nostra, nel caso in cui si ripresenti. Vi terrò aggiornati. Saluti.

Cosa succede se la riavvii? Funziona di nuovo per un po'?

Ciao,
Dopo un riavvio subito dopo questa fase, il problema persiste. Tuttavia, questa mattina, mentre mi dirigevo verso l'officina, tutto era a posto. Ora vado lì per scoprire qual è il messaggio di errore.
Saluti.

Ciao,
Ho ritirato la mia auto. Non c'erano messaggi di errore memorizzati. Lunedì verrà smontata e controllata la centralina, così come i connettori pertinenti. Forse questo risolverà il problema. Mi è venuto in mente che ogni volta che si è verificato il problema, stava piovendo.
Saluti.

Ciao.
Il mio vecchio modello aveva un problema simile. La soluzione, all'epoca, era stata una leggera umidità nel connettore dell'acceleratore elettronico/centralina. L'ho asciugato velocemente con l'aria calda e da allora, sono passati quasi 5 anni senza problemi.
Il problema, tra le altre cose, è che l'e-Gas funziona con un'impedenza molto alta. Questo significa che anche piccole influenze nel cablaggio/nei connettori possono causare tali errori. A proposito, quando ho avuto questo problema, ho cercato ovunque e non ho trovato nulla - la diagnostica degli errori guidata sembra non rilevare l'acqua .
Quindi: forse è meglio asciugare prima i contatti e poi vedere cosa succede.

VG.

Sì, l'umidità è un indizio importante!

Nel mio Passat, il parabrezza era stato sostituito e, purtroppo, non era stato montato correttamente. Inoltre, il pedale dell'acceleratore si era bloccato, e ho scoperto che c'erano 10 litri d'acqua sotto il tappeto.

Ciao a tutti,
Una settimana fa, l'unità di controllo è stata rimossa, tutti i contatti lì e sui sensori dei pedali sono stati controllati e ricollegati. Attualmente, funziona di nuovo . Dovrebbe rimanere così, altrimenti verrà sostituito con uno nuovo.
Grazie mille per il vostro aiuto .