Rumore nell'assale anteriore sinistro di una Golf 3, cosa potrebbe essere?

Ciao a tutti,

L'argomento è stato trattato molte volte, ma nonostante i numerosi cambiamenti, non sembra che nulla stia veramente cambiando.

Ho un rumore proveniente dalla parte anteriore sinistra quando supero asperità nel terreno. Si sente solo quando si superano diverse asperità consecutive. Sembra provenire dalla barra stabilizzatrice, ma è già stata sostituita. Inoltre, sono stati sostituiti gli ammortizzatori e i supporti delle molle. L'anno scorso sono stati sostituiti i supporti delle barre stabilizzatrici, anteriori e posteriori.
Durante la revisione presso il TÜV non hanno riscontrato nulla, e nemmeno il mio meccanico. Non ho più idea di cosa possa essere.

Forse il problema è dovuto ai supporti motore o agli ammortizzatori.

Saluti.
Reuselkopp.

Non ridete:

La ruota è avvitata correttamente?
(Ecco perché ho cercato per un'intera giornata, senza successo).

Altrimenti: cuscinetti per mozzo?

m;

Ciao,

Credo che la ruota sia ben fissata. Avevo già smontato la ruota un paio di volte per dare un'occhiata.

Cuscinetti delle ruote? Sei sicuro? Altrimenti, le ruote non emettono alcun rumore, nemmeno in curva. Solo se arrivano le onde.
Temo che potrebbero essere dei supporti motore economici acquistati online. Ma credo che in realtà non si tratti di fenomeni paranormali.

Quando alzo e abbasso il parafango, si sente anche un "toc". Sul lato destro, non si sente niente.

Mi sembra molto un giunto sferico danneggiato.


Normalmente, il componente principale, lo stabilizzatore, non deve essere sostituito, ma piuttosto i suoi supporti, gli stabilizzatori .

Citazione:

Quando alzo e abbasso la carrozzeria vicino al parafango, si sente anche un "toc". Sul lato destro, non si sente niente.

Potrebbe essere un indizio di un ammortizzatore allentato (la vite tra la piastra superiore della molla e il supporto). Questa vite si svita facilmente quando il perno del cilindro ruota durante la serratura della vite superiore (sulla parte superiore del supporto dell'ammortizzatore).

Una volta ho avuto un ammortizzatore danneggiato appena acquistato. Era possibile provocare un rumore di "clack" premendo nella parte superiore della molla (quando era già installato).
Nuovo, ancora in garanzia, ed era tutto a posto.

BM ha scritto:

Citazione: Quando alzo la carrozzeria vicino al parafango e la faccio scendere, si sente anche un "toc". Sul lato destro, non si sente niente. Potrebbe essere un indizio di un ammortizzatore allentato (la vite tra la piastra superiore della molla e il supporto). Questa

si stacca facilmente quando il dado dell'asta del pistone ruota durante il serraggio del dado superiore (sulla parte superiore del supporto dell'ammortizzatore).


Ci punterei anche io. Esattamente quello che è successo anche a me una volta.
Con la chiave a percussione, il lavoro si può fare molto velocemente anche in posizione verticale.

Ciao,
Quindi, per essere sicuro di aver capito bene, intendete dire che la vite che fissa il supporto superiore dell'ammortizzatore potrebbe essere allentata? Quando l'ammortizzatore è stato montato, non è stata utilizzata alcuna chiave a brugola per tenerlo fermo. Tutto è stato assemblato con una chiave a impulsi (anche se non l'ho fatto io).
Si può provare a stringere nuovamente la ghiera, dopo averla rimossa dalla parte superiore dell'ammortizzatore, per vedere se la situazione migliora. Vediamo se riesco ad aprire questa vite con gli strumenti che ho a disposizione.

Grazie e cordiali saluti.
Reuselkopp.

Cosa???

La biella non è stata bloccata?
UI, questa è una sciocchezza (inglese: rat, ratte, quindi spazzatura) .

Per questo, si usa una chiave a brugola specifica e una bussola appositamente tagliata. Poi, problemi con la coppia.

Oppure la versione di lusso della Volkswagen, con la chiave a brugola forata.

m;

Ciao.

Citazione:

Cosa ??? La biella non è stata bloccata?

Sì, anche io sono rimasto molto sorpreso. Il meccanico mi ha detto che il trapano a percussione girerebbe così velocemente che la biella non sarebbe riuscita a seguirlo. Anche se ero un po' scettico al riguardo, non ci ho pensato troppo. Potrebbe benissimo essere che la madre non sia ben attaccata.

Saluti.
Reuselkopp.

dieselmartin ha scritto:

Ma che ?? Per questo si usa una chiave a brugola e una bussola smussata... Poi, problemi con la coppia. Oppure la versione di lusso della Volkswagen, con la chiave a brugola forata. m;

oppure una chiave a tubo con due lati per la chiave inglese.
saldare una maniglia all'elemento filettato...

Una chiave a anello profonda può andare bene anche...

Dal thread sulla costruzione di utensili fai-da-te:

[img]/download.php?id=986[/img]

meiredde, Marddin
modifica: Martin, dove posso trovare "Werkzeug Selbstbau"? La ricerca non trova nulla.

@Maddin,

Come è stata lavorata la noce? È stato fatto con una lima metallica o con una smerigliatrice angolare?

Saluti.
Reuselkopp.

30cm di sega a nastro, misurazione precisa degli occhi e mano ferma.
È uscito esattamente un 21. Altrimenti, avrei apportato delle modifiche.

Ho comprato apposta delle noci al negozio di ferramenta, perché sono molto morbide.
E non è poi così tanta coppia che viene trasferita.

m;