Ibiza1986 ha scritto: |
| Saldare una lamiera dietro, rivestire l'interno e poi stuccare finemente... altrimenti, a lungo andare, non si ottengono risultati. |
La saldatura è fondamentale, non si può fare a meno. La stagnatura è un'altra cosa, la porta è una grande superficie piana di lamiera. Cosa pensi che succederebbe se applicassi un bruciatore per stagnare? Giusto, tutto si deformerebbe.
Ecco perché: preferisco lo stucco di alluminio, anche il mio carrozziere dice che sarebbe il metodo moderno per la verniciatura. È anche un metallo, quindi è molto simile al materiale della porta, e viene applicato senza calore. Un altro vantaggio: lo stucco di alluminio può essere levigato e verniciato direttamente. Con lo stagno, è comunque necessario successivamente utilizzare uno stucco più fine.
Il mio consiglio: saldate con cura, quindi lentamente, lasciando il tempo necessario per minimizzare le deformazioni. In questo modo, sarà necessario applicare uno strato sottile di stucco. Utilizzate stucco specifico per alluminio.
Un'altra possibilità, se si tratta di una versione a 3 porte: procurarsi le portiere di una Golf Rallye, che non avevano modanature laterali, nonostante i finestrini a una sola parte. Buona fortuna nella ricerca! *risata*
MfG. Michael
VW Golf IV TDI GTI 4-Motion Bj.2002 MKB/GKB: ARL/FEK
VW T4 Pritsche TDI Bj.1999 MKB/GKB: AXG/AFK (Selfmade)