Multitronic: Conversione su auto manuali?

Ciao,

Ho acquistato l'A4 AH (cabrio) con motore BPW (2.0 TDI con iniettori pompa). Quando ho ordinato l'auto, non era disponibile la trasmissione automatica per questo modello nel configuratore Audi; in un periodo precedente e nell'anno successivo, Audi ha nuovamente offerto la trasmissione Multitronic per i motori diesel PD.

È possibile installare la trasmissione Multitronic in un veicolo di questo tipo? Immagino che la lista dei componenti necessari includa elementi come: centralina motore, trasmissione completa, leva del cambio o altro ancora?
Sarebbe necessario dimostrare anche l'efficacia del sistema di trattamento dei gas di scarico, oltre alla verifica dell'intervento di modifica?

Qualcuno ha un'idea di quanto potrebbe costare? C'è forse qualcuno che offre questo servizio come ristrutturazione?

Probabilmente, il sovrapprezzo per un'auto usata in cambio della mia sarebbe inferiore al costo di una ristrutturazione, ma preferirei investire nel veicolo che conosco piuttosto che sostituirlo con uno sconosciuto.


Grazie mille, Renndiesel.

Cerca su Google 'multitronic' e vedrai che forse cambierai idea sull'installazione successiva.
Non ho ancora sentito molte cose positive su questo cambio.

EMSimASZ ha scritto:

Fai una ricerca su Google riguardo a "multitronic", e allora ti renderai conto di come sia diverso pensarci una volta che ne hai più informazioni. Non ho ancora sentito molte cose positive riguardo a questo cambio.

Capisco cosa intendi e, per questo motivo, probabilmente non avrei ordinato la MT all'epoca. Tuttavia, da quello che leggo, sembra che Audi abbia apportato delle modifiche.
La lentezza nell'inserimento della marcia (partenza da fermo) e l'affidabilità (design a 7 dischi) sono state migliorate, tanto che ora sembra essere un cambio piuttosto valido; tuttavia, alcuni guidatori potrebbero non apprezzare il rumore del motore, poiché il regime del motore rimane temporaneamente costante durante l'accelerazione.

Saluti, Raubdiesel.

Tipp von mir: Verkauf das Auto, und kauf dir eins mit Multitronic. Glaub mir, die Teile die du oben aufgezählt hast, sind ein Bruchteil von dem was du alles brauchst. Ci sarebbero ancora:

- Fascio di cavi motore/cambio.
- Radiatore per olio del cambio, completo di tutti i tubi.
Dispositivo di controllo della trasmissione.
- Pedaliere complete, eventualmente anche servofreno.
- e centinaia di piccoli componenti per una somma di denaro considerevole.

Credimi, non ne vale la pena!

TDI-GTI-4-Motion ha scritto:

Tipp von mir: Verkauf das Auto, und kauf dir eins mit Multitronic. Glaub mir, die Teile die du oben aufgezählt hast, sind ein Bruchteil von dem was du alles brauchst. Ci sarebbero ancora: - Fascio di cavi motore/cambio. - Radiatore per olio del cambio, completo di tutti i tubi. Dispositivo di controllo della trasmissione. - Pedaliere complete, eventualmente anche servofreno. - e centinaia di piccoli componenti per una somma di denaro considerevole. Credimi, non ne vale la pena!

Ciao TDI-GTI-4-Motion,

Ho capito. È davvero troppo.

Grazie mille per la risposta rapida e competente.

Saluti, Renndiesel.