Caos all'avvio - Ho un forte sospetto!

Ciao,

Ho una domanda riguardo a un problema di un mio conoscente.

L'auto è una Jeep Cherokee, immatricolata nel 2002. Dopo aver acceso le luci, la batteria si è scaricata. Successivamente, è stata fornita assistenza di avviamento con un'altra auto. Durante questa operazione, i cavi positivo e negativo si sono collegati contemporaneamente alla Jeep, causando una forte scintilla. Tutto è stato scoperto immediatamente. Così me lo hanno raccontato.

Dopo, il veicolo è stato riavviato, ma si spegne da solo al minimo. È necessario premere l'acceleratore per mantenerlo in funzione. Sono state controllate le fusibili e altri componenti, ma il difetto persiste.


Secondo me, il problema potrebbe essere legato alla centralina del motore. Almeno, qualcosa nel sistema di controllo del minimo è andato storto. Cosa ne pensate? Gli ho suggerito di iniziare leggendo prima la memoria degli errori. Cordiali saluti.

Intuendo, propenderei più verso l'ipotesi che Pluskabel abbia subito un problema di messa a terra. A seconda di dove si è verificato l'incidente, potrebbe essersi bruciata una parte significativa dell'impianto elettrico, oppure potrebbero essersi saldate insieme diverse componenti (esempio estremo: un cavo di avviamento a batteria potrebbe essere caduto su un tubo del carburante...).

Saluti.
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Per vostra informazione:

Il veicolo è a benzina. Oggi verrà effettuata una diagnosi per individuare eventuali problemi al , e successivamente riceveremo i risultati. Vi terrò aggiornati se ci saranno novità.

Per me, suona così:
Batteria completamente scarica e, eventualmente, l'alternatore danneggiato.

Poiché per funzionare, un motore a benzina ha bisogno di molta corrente elettrica; se la batteria non la fornisce e l'alternatore non produce energia, il motore non si avvia.

m;

Ciao,

C'è una novità.
Il veicolo non ha subito danni. Al mattino, dopo aver percorso circa qualche chilometro, il motore ha ripreso a funzionare senza problemi (probabilmente la batteria si è ricaricata durante il viaggio).

Nonostante ciò, è andato con la Jeep per leggere l'errore, ma l'auto si è spenta di nuovo successivamente. L'amico gli ha poi comunicato che tutto era a posto, ma che doveva percorrere un certo tratto di strada affinché il sistema si riadattasse. (Forse si tratta della valvola a farfalla?).

Come promesso.

Il veicolo funziona di nuovo, nessun problema.

Domanda: Le centraline (del motore) sono in qualche modo protette? Oppure hanno internamente dei sistemi di protezione per prevenire eventi di questo tipo? Cordiali saluti.

luiggi ha scritto:

Domanda: Le centraline (del motore) sono in qualche modo protette??? Oppure hanno internamente un sistema di protezione per prevenire eventi di questo tipo?? Cordiali saluti

Di solito sono protette, ma non contro correnti di 200A. Se si esagera, si ottiene tutto velocemente.

In caso di cortocircuito, di solito non succede molto, poiché le centraline ricevono solo una tensione insufficiente. Ho avuto un problema simile di mancata accensione con una Ford Escort (2.0) a causa di una batteria difettosa (con un elemento danneggiato).

Sinceramente?

Pensavo che un cortocircuito causasse sempre alte sovratensioni. Oppure, come mai? Cordiali saluti.

Nel momento di un cortocircuito, la tensione si abbassa (=si verifica una sottotensione). In questo caso, scorrono correnti molto elevate che possono danneggiare la batteria, oltre a poter causare la fusione di cavi o piste elettriche (correnti paragonabili a quelle di un dispositivo di saldatura).

Nel momento in cui viene rimosso il cortocircuito, si verificano spesso picchi di tensione molto brevi, ma elevati.

A causa dell'induttanza dei cavi, questi si comportano come un'induttanza che tende a mantenere il flusso di corrente, e quindi, quando si interrompe un cortocircuito, provoca un forte aumento della tensione.

Avete entrambi ragione .

Con strumenti di misurazione semplici, è possibile misurare solo la sottotensione (che è innocua). Le sovratensioni (dannose) possono essere misurate solo con un oscilloscopio o apparecchiature simili.

Saluti.
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In questo caso specifico, scollegerei completamente la batteria, la farei ricaricare, la ricollegerei e il problema dovrebbe risolversi.

...o semplicemente provare qualcosa di diverso