Iniettori Golf 4: modelli e compatibilità.

Ciao,

Quali sono gli iniettori di serie montati sulla Golf 4 con sistema EGR e cambio automatico?
Dal punto di vista dei dati, si tratta semplicemente di un motore AHU, eventualmente con una turbina VK44 installata in modo simile a quella dell'ALH, ma altrimenti identico. Anche la normativa sulle emissioni (Euro 2) non è diversa...
Anno di fabbricazione: 1999.

Prego.

Saluti.
Johannes.

Secondo le mie liste, la distinzione tra cambio manuale e automatico è presente solo a partire dal modello ALH.

Negli impianti AGP e AGR sono stati installati gli stessi tipi di ugelli, ovvero:

038130201GX - Iniettore a iniezione (3 pezzi).
038130201FX - Iniettore a iniezione con attuatore a corsa dell'ago (1 pezzo).


Purtroppo, non ho specificato il diametro esatto dell'ugello. Tuttavia, dovrebbe essere possibile ricavarlo a partire dai numeri indicati sopra.

Citazione:

038130201GX - Iniettore a iniezione (3 PEZZI). 038130201FX - Iniettore a iniezione con attuatore a corsa dell'ago (1 pezzo).

Avrei anche i numeri VW dei proprietari, ma è più interessante capire cosa c'è dentro, cioè il codice DSLA 150 P xxx. Se la smonto, la controllo e poi ordino il pezzo, l'auto rimarrà ferma per almeno 2 giorni, e il cliente si innervosisce se deve aspettare .

BOSCH DSLA150P442

Kit di riparazione per iniettori, compatibile con i codici motore: ACV, AGR.


Chiedi meglio direttamente a Rainer, che sicuramente può controllare; questa è stata la risposta che ho ricevuto dal mio sistema informatico dopo una lunga ricerca.

Ibiza1986 ha scritto:

Kit di riparazione per iniettori con codici motore: ACV, AGR

.
Certo? Di solito, i motori a 4 e 5 cilindri non hanno gli stessi iniettori perché l'angolo di spruzzo è diverso. Anche gli iniettori da 0,216 del modello AHY/AXG non sono uguali a quelli disponibili per il motore 1.9.

Ho ricontrollato attentamente, quindi anche se c'è scritto che è incluso un kit di riparazione, non ne sono più sicuro al 100%.

Se il gruppo di ugelli è lo stesso, in teoria anche il supporto degli ugelli dovrebbe essere lo stesso, ma questo non è il caso per AGR e ACV.

Ibiza1986 ha scritto:

Se la punta degli ugelli è identica, in teoria anche il supporto degli ugelli dovrebbe essere lo stesso; tuttavia, questo non è il caso per AGR e ACV.

Certo, perché:
ACV = I collegamenti per i tubi di sfiato dell'olio sono avvitati.
I raccordi per i tubi di sfiato dell'olio sono stati crimpati.

Okay, questo sembra corretto , quindi probabilmente l'elenco del catalogo Bosch è effettivamente corretto.

Dovrebbe avere un componente ad alta pressione da 11 mm e iniettori più piccoli rispetto all'ALH, ecc.?
Ritengo che le versioni AGR e ALH della trasmissione automatica utilizzino la testata pompa del modello 11 e ugelli con un diametro di circa 0,154 mm.
La testata della pompa che ho, di tipo "11", in realtà proviene, se non sbaglio, da una pompa automatica ALH.

Citazione:

Di solito, i motori a 4 e 5 cilindri non hanno le stesse caratteristiche, perché hanno angoli di spargimento diversi.

Ed ecco un'altra voce, diffusa dai preparatori, per proteggersi dalla concorrenza e per vendere i loro costosi motori Bosio Motorsport. Sia i motori diesel a 4 che a 5 cilindri hanno un angolo di iniezione di 150°. Ecco perché si chiamano DNA150...

Saluti.

L'AGR con cambio automatico non dovrebbe avere un componente ad alta pressione da 11 mm e ugelli più piccoli rispetto all'ALH, ecc.?
Ritengo che le versioni AGR e ALH della trasmissione automatica utilizzino la testata pompa del modello 11 e ugelli con un diametro di circa 0,154 mm.
Il mio gruppo pompa del modello 11, a quanto mi risulta, proviene da una pompa automatica ALH.

Esatto!

Automatico: VE4/11E2075R712-2
Interruttore: VE4/10E2075R700

Le ugelli dovrebbero essere quelli da 0.154'.

Gli iniettori per Volkswagen Golf 4 con sistema EGR, sia automatici che manuali, con codice DSLA150P442 (0,184 mm), sono compatibili anche con i motori AGP e AEY (SDI).
Iniettori per Volkswagen Golf 4 con motore ALH, solo cambio automatico, codice DSLA150P672 (0,154 mm).
Iniettori per Volkswagen Golf 4 con motore ALH, solo cambio manuale, codice DSLA150P706 (tolleranza inferiore a 0,184 mm).
La pompa di iniezione della Golf 4 con sistema AGR, sia che si tratti di cambio automatico o manuale, ha sempre la stessa versione da 10 mm.

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link che hai fornito.


Era anche la mia ipotesi, dato che l'AGR è disponibile solo con il motore Euro 2.