Come modificare l'indicatore dell'intervallo di manutenzione per il sistema Longlife? Caravelle TDi

Ciao a tutti!

Ho installato una nuova centralina del tachimetro con MFA nel mio Caravelle TDI da 75KW, modello 2001. Il tachimetro era nuovo e aveva solo 600 km, quindi è stato regolato per mostrare il chilometraggio corretto. Inoltre, l'indicatore degli intervalli di manutenzione è stato impostato per il servizio "longlife". Qualcuno conosce i codici per il T4?

Ho già fatto delle ricerche nel forum, ma purtroppo non ho trovato nulla di utile.

Grazie, Peter.

Ciao Peter,

hai una lettera.

Bertil è un successo, grazie per le ottime informazioni.

Saluti, Peter.

Ciao!

Ho lo stesso problema, ma con una Bora!
Esistono dei software per questo? Ci sono codici di sblocco o simili?
Non mi dispiace che a volte ce ne sia un po' meno, ma chi mi crederebbe? *gg*
Sarei grato per l'aiuto!

mozz

Ciao!

Scrivi a Bertil, magari può aiutarti. Certo, senza un dispositivo VAG Com, non avrai alcuna possibilità di modificare qualcosa.

Saluti, Peter.

Ciao Peter!

È possibile retrofitare un motore TDI con un display multifunzione (MFA)?

Cordiali saluti, Alex.

Ciao!

Certo, tutto è possibile. In generale, erano necessari quattro fili da collegare dal connettore blu del pannello di controllo (T32a) all'impianto elettrico principale, e altri quattro fili da collegare dall'impianto elettrico principale alla centralina/leva tergicristallo. Nel mio caso, era necessario acquistare anche l'alloggiamento del connettore "V" (nell'impianto elettrico principale) per il cablaggio della leva, e un alloggiamento del connettore adatto per la parte superiore della leva del volante. I quattro fili della leva verranno collegati a due alloggiamenti di connettori esistenti (U1 e U2). Tuttavia, i collegamenti possono essere facilmente individuati leggendo lo schema elettrico. È importante prestare attenzione nella scelta del modulo di commutazione. È compatibile con questo modello di auto, con o senza CAN Bus? Ci sono molte differenze, almeno per quanto riguarda gli autobus.

Saluti, Peter.

L'unità di controllo del motore (MFA) è rimasta probabilmente la stessa, sia con che senza CAN. Almeno, è così nel caso della Golf: se si collega un quadro strumenti a una vecchia Golf senza CAN (o con solo ingresso CAN ma senza uscita CAN, perché non ne esistono di completamente privi di CAN), non funziona. Oltre alla MFA standard, anche le MFA di grandi o piccole dimensioni sono, apparentemente, intercambiabili.
Solo il contagiri e l'immobilizzatore non funzionano più. WFS non può essere ricodificato.

AH!

È possibile che il dispositivo combinato sia già predisposto per l'MFA? In caso affermativo, come posso verificarlo?

Il tachimetro della mia Sharan arriva fino a 260 km/h.

Cordiali saluti, Alex.

Con i tachigrafi da 260 km/h, il display multifunzione (MFA) è interrotto al centro e presenta un display di grandi dimensioni. Avrai un tachigrafo con una nuova versione CAN, che puoi trovare presso qualsiasi rivenditore specializzato. È necessario solo adattare il chilometraggio e il tempo di servizio totale (WFS). Il costo totale è di circa 200-250 euro.
Non posso dirti se l'autenticazione a due fattori funzionerà.

Ho modificato un Galaxy di recente, ed è andato tutto bene, in realtà . Ma con la VW ci sono sempre alcune piccole eccezioni .

Saluti, Peter.