Avviamento a freddo AXC: 13°C e 6-8 mancate combustioni

EDIT2: Aggiunti due log di avviamento a freddo registrati a -4°C e -6°C, che mostrano anomalie simili nel cilindro 1.

Questa volta, il sistema di controllo della velocità minima del motore ha portato la pressione differenziale effettiva (PDE) del cilindro 1 al limite massimo di +2,99 tra i 14 e i 17 secondi dopo l'avviamento.

Gli stati PDE questa volta vanno da "128" (per motore SPENTO - logo?) a "16" fino a "0". Mancano i valori "32", come nel log precedente?
Da Steffen vengono visualizzati i valori "2" al posto di "128" e "6" al posto di "16" durante la fase di avvio?

Il primo marcatore è stato posizionato circa 1-2 secondi dopo che il motore sembrava funzionare regolarmente.

MODIFICATO:
Aggiunto il valore del log misurato a temperatura di esercizio e nelle stesse condizioni di misura.
Hier LLRR absolut o. B. und weit vom Regelanschlag entfernt, PDE-Stati binnen 1 sec. im Regelbereich (128->16->0.0), BIP wie gehabt (jedoch nicht mehr gar so im neg. Area).
Tra il punto di riferimento 1 e il punto di riferimento 2, tutti i dispositivi elettrici sono stati collegati al carico (il carico del generatore era del 99,6%) -> non ho rilevato (nessuna variazione dei valori log).