Pompa iniettore VP44: sopravvive al carburante errato!

Ciao,

una breve testimonianza:

Veicolo:
Audi A6 Avant, cambio automatico, 160.000 km percorsi.

Problema:
Ho riempito il serbatoio vuoto con benzina (fino all'orlo).
e fino a quando il veicolo si è fermato.

Dopo aver visto che si trattava di un motore con pompa di iniezione VP44 da 2,5 litri, inizialmente non volevo aprire il cofano, ma poi ho deciso di provarci comunque.
È stato aspirato tutto il carburante, quindi è stato riempito con una miscela composta dal 20% di olio di colza (per la lubrificazione) e dall'80% di gasolio.
Valvola di sovrapressione smontata dalla pompa iniettore VP44, tubo di ritorno bloccato.
Aspirato fino a quando non si è più rilevato alcun odore di benzina, quindi disconnesso l'unità di controllo della pompa e avviato il motore per un po' di tempo, continuando ad aspirare carburante attraverso la pompa.

Tutte le 6 le tubazioni dell'iniettore, lato ugello, erano ostruite con stracci. È stato collegato il modulo di controllo della pompa e l'impianto è stato avviato. Durante l'avviamento, è stato aspirato anche dal circuito di ritorno.
Dopo aver verificato che non ci fosse più odore di benzina sui getti, ho stretto i dadi di copertura.

Con la candela G62 rimossa, ho pre-riscaldato, ho fatto partire brevemente il motore... e guarda caso, ora funziona di nuovo.
All'inizio, ha fatto un po' di rumore e ha tossito (ha spruzzato benzina dai condotti degli iniettori), ma poi ha ripreso a funzionare normalmente.

Ho lasciato il motore in funzione per altri 10 minuti con la valvola di sicurezza rimossa, e durante questo tempo ho continuato a prelevare carburante dalla pompa.
Dopo, ho rimontato la valvola di sfogo e ho fatto un giro. Finora, ho percorso 30 chilometri senza problemi }.


Probabilmente, la fortuna è stata che il cliente, dopo che l'auto si è fermata, non ha cercato di riavviare il motore, ma ha subito chiamato......
Vediamo se la pompa si rivelerà affidabile anche a lungo termine.

Saluti.
Johannes.

A lungo termine, anche senza l'incidente,

Sì, riescono a sopportare la benzina.
L'ho già letto un paio di volte.

Ma Christian... Non è che sia solo la pompa di iniezione?
Il resto del 2.5 TDI è comunque del tutto privo di problemi .

ohoh

Grazie per l'informazione!

Cordiali saluti.

Citazione:

A lungo termine, questa

resisterebbe anche senza l'incidente.

Mi era già chiaro che l'unità di controllo della pompa non è molto robusta, ma mi ha sorpreso che la pompa abbia tollerato così bene un carburante con una lubrificazione (meccanica) così scarsa.

Citazione:

Il resto del 2.5 TDI è comunque completamente senza problemi

.

Dopo una breve occhiata agli alberi a camme, ho rapidamente richiuso il tappo di riempimento dell'olio .