Centralina motore: guasto dopo 600km (iniettori sostituiti)

Ciao,

Nella mia Classe A del 2014 (A170cdi), con circa 110.000 km, il serbatoio è stato sostituito in garanzia. Purtroppo, i meccanici non si sono accorti di una spugna presente all'interno del nuovo serbatoio, che si è completamente dissolta quando è stato aggiunto il gasolio. Di conseguenza, l'auto si è fermata completamente dopo pochi chilometri, poiché tutti e 4 gli iniettori erano completamente intasati da questa miscela.

Successivamente, sono stati sostituiti il serbatoio, il filtro del carburante e gli iniettori, e sono state pulite le tubazioni del carburante.

Dopo aver ritirato la mia auto, il motore emetteva un rumore forte a circa 2500 giri al minuto, e questo rumore era sempre presente. Dopo aver chiamato l'officina, mi è stato assicurato che con il motore non c'era nulla di sbagliato, dato che era stata effettuata una prova su strada di oltre 30 km e lì non era stato sentito nulla.

Dopo circa 600 chilometri percorsi, il motore è passato alla modalità di emergenza (limitato a 3000 giri al minuto, velocità massima di 120 km/h), pochi giorni dopo che il motore aveva già mostrato dei malfunzionamenti, tanto che avevo la sensazione di rimanere bloccato.

Quindi, ho fatto portare direttamente la mia auto in officina.

Durante il controllo dell'elettronica, è stato riscontrato che i sensori dell'albero motore e dell'albero a camme erano difettosi. Dopo la sostituzione, è apparso inoltre un messaggio di errore relativo a un motore di controllo difettoso.

La mia officina non vede alcuna correlazione tra i 600 km percorsi in precedenza e gli iniettori difettosi.

Sarei molto grato se poteste fornirmi informazioni in merito a se gli iniettori aggiuntivi possano influire sulla centralina del motore.



Cordiali saluti,

Elchi2000.

Ciao.
Per favore, indica il numero di telaio e il numero di motore. Hai il motore da 66 kW/90 CV?
vg
Herbert.

Come complemento:

Codice motore: OM 668.940.
Numero di telaio: WDB1680081Jxxxxxx.

Cordiali saluti, Elchi2000.

Ciao Elchi,
Al momento, non sembra esserci una correlazione causale tra gli iniettori danneggiati e i problemi ai sensori di posizione dell'albero motore (NW) e dell'albero a camme (KW) o con la centralina. L'errore di uno non può causare il guasto dell'altro.
Tuttavia, sia i sensori che la centralina sono collegati tramite un cablaggio che viene toccato durante la sostituzione degli iniettori. Il cablaggio, partendo dalla centralina, ha un punto di fissaggio sul filtro del carburante, da lì prosegue verso le pompe del carburante, i sensori e, sotto il collettore di aspirazione, fino agli iniettori, ecc.
Sai quanto siano stretti questi componenti. Ho già sostituito gli iniettori sul motore 942 (A170 CDI del 2002), che è un modello simile.
La domanda è se, durante i lavori di montaggio per la sostituzione degli iniettori, il cablaggio non sia stato danneggiato. Almeno, il malfunzionamento prima dei sensori dell'albero motore e dell'albero a camme e poi della centralina mi insospettisce.
Secondo me, bisognerebbe innanzitutto controllare il cablaggio e tutti i connettori.
Anche se l'officina volesse installare una nuova centralina, chiedi che ti mostrino l'errore presente nella centralina vecchia (sii presente durante la lettura dei dati) e osserva l'installazione della nuova, e fatti dimostrare che questa è funzionante e priva di errori.
Riguardo alla riparazione precedente: se è andata così, hanno fatto un ottimo lavoro. Non avrebbero dovuto sostituire anche la pompa di alimentazione, la pompa ad alta pressione e il regolatore di pressione? Le camere di combustione sono state controllate con un endoscopio?
vg
Herbert.

Ciao Herbert,

Grazie mille per tutti i consigli. Controlleremo sicuramente il cablaggio.
Fai ricontrollare, anche se l'officina probabilmente lo ha già fatto.
Verificheremo se la centralina è effettivamente difettosa quando sarà controllata da...
La merce è stata restituita per un controllo o una riparazione. Infatti, nel frattempo...
inviato personalmente.

Certo, hai ragione anche tu riguardo alle tue osservazioni sullo scambio.
Pompe carburante, endoscopia, ecc. Almeno, così è stato affermato.
Ho fatto tutto in officina.

Cordiali saluti.
Ambasciatori.