Problemi dopo aumento LD?

Ciao.

Recentemente, ho utilizzato VAG COM per leggere i dati del mio A4 TDI, e ho rilevato una pressione di 0,8 BAR (90 CV). Successivamente, ho sostituito la resistenza SMD da 10 KOHM con un potenziometro da 10 cent.

Ora tutto funziona perfettamente, ma la mia pressione del LD è ora a 0,6 senza pressione e a 0,8 bar con il potenziometro collegato tra i terminali 2 e 3.

Con l'altro potenziometro (sostituendo quello da 10 KOHM) nella centralina, non si ottiene alcun risultato, nemmeno guidando senza il potenziometro, non c'è differenza nella pressione del LD (Low Drive). Anche con un potenziometro da 30 KOHM, ho ancora 0,8 BAR.

Cosa ho sbagliato? Ho anche un sensore da 1,5 bar con codice finale 210. Dovrebbe funzionare, giusto? Ho anche un indicatore LD manuale che mostra lo stesso valore di VAG-COM.


Cordiali saluti.

Su richiesta, eliminato.

Ciao diesel.gustav.

Ora, come sicuramente hai notato anche tu, non si tratta di un forum dedicato ai motori diesel. Inoltre, non voglio fare pubblicità, perciò
Avrei bisogno di aiuto per un problema e, per inciso, un amico mi aveva parlato di voi già da tempo. Comunque, ho provato prima il 'tuning da 10 cent' su una Seat da 110 CV, e ha funzionato perfettamente (con aumento della pressione).
Adesso ho una A4, ma purtroppo non funziona più. Ho bisogno dell'auto lunedì per andare al lavoro, ma non posso guidarla così se non so cosa sta succedendo!

Certo, ecco la traduzione:

'Non si tratta di pubblicità, ma di un problema serio. Se vi crea fastidio, posso rimuovere la mia firma. Credo comunque che queste pagine non abbiano nulla a che vedere con i motori diesel di qualsiasi tipo.'

Cordiali saluti!