Leon Bj05 110kW: Problemi frenata (risolti?)

Ciao ragazzi,

Sto iniziando ad avere un attacco di panico...

Ecco cosa ho fatto:

- Sostituita la cinghia di distribuzione.
- Togliere il cambio.
- Sostituito il gruppo cambio e la frizione.
- Rimontare il cambio.
- Sostituiti dischi e pastiglie dei freni anteriori.

Stato attuale:

- Motore, trasmissione e frizione sono in buone condizioni.
- Il pedale del freno è duro, ma l'efficacia della frenata tende allo zero.

Fatto questo:

- Freni spurati con pompa di spurgo.
- Far funzionare la pompa ABS per almeno 10 secondi.


Il mio VAG-Com è un vecchio modello 409.1 prodotto negli Stati Uniti.
Ho acquistato questo adattatore molto tempo fa come pezzo originale usato, proveniente da "Ross".
Non ho proprio idea se si tratti dell'originale, o meno.

Comunque, a quanto pare, non ho ancora la funzione di spurgo dell'ABS.


Ancora riguardo al sintomo:

- Sembra che l'amplificatore dei freni si sia guastato...

Semplicemente, in caso di malfunzionamento del servofreno, si avrà a disposizione una potenza frenante significativamente maggiore!


Axo, mi è venuto in mente un'altra cosa:

- Ho avuto un errore di inserimento che, purtroppo, non ho salvato.

"Segnale del pedale del freno non validi."


Penso di aver bisogno, urgentemente, di aiuto!!!

Ciao,

La procedura di spurgo dell'ABS viene eseguita tramite la diagnostica degli attuatori, e per questo è necessario disporre di una licenza per VCDS/VAG-COM.

Il pedale del freno va a fondo (= il sistema frenante non è stato spurgo correttamente o presenta perdite) oppure hai un punto di pressione duro ma una frenata molto debole (il servofreno non riceve il vuoto o il servofreno è difettoso).

Cordiali saluti, Rainer.

Nessuno ha un'idea?

Purtroppo, hai fatto scaricare completamente il serbatoio dell'acqua, ora c'è aria nel blocco valvole dell'unità di controllo. Mi è già successo anche a me.

Citazione:

Solo che, in caso di guasto al servofreno, è disponibile una potenza frenante significativamente maggiore

.
Non farti ingannare.
Ci sono due modi per risolvere il problema: o si opta per la soluzione A, ovvero quella che Rainer ha suggerito (in ogni caso, considerando l'età della tua auto, il sistema VCDS sarebbe comunque vantaggioso).
Oppure, si può recarsi presso un'officina Seat e far eseguire una diagnosi guidata degli attuatori per la spurgo dei freni. Il costo è di circa 50-100€ per circa mezz'ora di lavoro. Questa è la mia esperienza.

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Uomini,

Grazie a entrambi!

Sì Rainer, allora probabilmente dovrò diventare cliente nel nuovo mese...

L'ho letto e capito!

Ma ho una piccola notizia dal fronte!


Ho un colpevole.

La gomma sul servofreno è difettosa...
Dopo un po' di oscillazione e rotazione del "Nipfie", si sono sentiti dei sibili.

@rainer

La resistenza ai pedali era subito molto elevata, con pochissima escursione delle sospensioni...

...ora è più morbido e la forza frenante è aumentata!

Sostituirò questo pezzo subito. Poi vedremo cosa fare.


Perché si verificano sempre questi errori dopo interventi completamente diversi?

pit von DO ha scritto:

Perché si verificano sempre questi errori dopo interventi completamente diversi?

Poiché in questa operazione si devono muovere tutti i tipi di tubi, anche quelli più vecchi.

Bene, il problema iniziale è stato risolto!

Devo darmi una sveciata e ammettere di aver fatto una cavolata...

Durante lo smontaggio del cambio, è necessario abbassare il motore dal lato del cambio.
Certo, lo sappiamo. E bisogna rimuovere tutti i tubi e i cavi che potrebbero intralciare.
interrompere, o eliminare.

Pensavo anche io di averlo fatto...
Ho dimenticato di collegare il tubo del vuoto dalla pompa tandem al servofreno.
Si è staccato da solo. Nel farlo, la gomma del supporto nel BKV si è rotta!

Questo era il problema principale!

OK, la macchina frena di nuovo molto bene! La porterò così com'è al controllo tecnico, poi vedremo.
Avanti.
Ho riscontrato nuovamente il messaggio di errore durante l'ultimo viaggio, anche se il sistema BKV era guasto.
"ho ricevuto un segnale anomalo dal pedale del freno", ma per il momento lo sto ancora considerando come...
Ignora eventuali errori e per ora non farci caso.

Ancora grazie per i consigli!
@Rainer, ti farò sapere la prossima volta che ricevo un pagamento.