wie bei TDI AHU Servopumpe wechseln

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Hallo
heute ist leider meine Servopumpe gestgengangen. Auffällig wurde das ganze bei Autobahnfahrt duch extremen anstieg der temperatur Ich hoffe ich hab den Motor nicht geschrottet.
Naja jedenfalls. Kann mir gleich jemand ein paar tips geben wie ich die pumpe am besten rausbringe?
kann ich die jede x belibige Golf-Pumpe verwenden oder gabs da verschiedene?
dankie

heute ist leider meine Servopumpe gestgengangen.


Öhm, wie bitte?

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ups, sorry war in der Eile getippt.
Sollte natürlich "festgegangen" bedeuten

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Moin,
meinst Du die Servopumpe für die Lenkung oder die Unterdruckpumpe (da Du von Temperatur und Motor schrotten schreibst)?
hg
Herbert

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servopumpe.
sorry

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Hi,
die Servopumpen vom Golf 3, 4 Zyl. Motor 1,6 l - 2,0 l sollten passen. Tl. Nr. 026 145 157 D(X). Der Passat der entsprechenden Baujahre hat diese Servopumpe auch.
Den Ausbau/Einbau machst Du nach RLF oder Etzold. Besorge Dir neue Dichtringe für Vor- und Rücklauf und VW Hydrauliköl. Die Pumpe soll vor dem Einbau von der Saugseite her befüllt werden.
hg
Herbert

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Hallo Herbert,
danke für die Antwort. Pumpe ist draußen, ist komplett fest, war ganz schön ne fummel Arbeit, wer sich sowas ausdenkt mit dieser konsole.....

Ich hab die Pumpe mit der Nr 155E zum schluss, gibt es da unterschiede.
Mein Schrotti verlangt 60 Euro für ne gebrauchte ist das ok?

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Hi,
was hast Du denn für ein Baujahr und welchen Typ genau? Die Tl. Nummer könnte sich auf Ecomatic beziehen. Wie lautet sie vollständig?
hg
Herbert

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BJ ist 97 MKB AHU
1H0 422 155E
ist das eigentlch "normal" das dass Ding aussieht wie wenn es von der Titanic stammen würde. ist mehr nen rostklumpen wie ne Pumpe

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Hi,
dann besorge Dir eine 1H0 422 155 E. Wenn das Gebrauchtteil 60€ kosten soll und in Ordnung ist, warum nicht?
Ob ein anderer Typ paßt, ist nicht sicher, und billiger ist das Teil dann auch nicht.
hg
Herbert

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Ich habe noch eine nagelneue Pumpe von SPIDAN im Keller liegen, allerdings für den Golf IV aber diese sollte auch passen. Ist Deine Pumpe von Saginaw?
Ich mache heute Abend gerne Bilder ,dann kannst Du vergleichen! Hättest Du Interesse?

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Hi,
wenn die Anschlüsse, Nabenabstand, Förderdruck usw. passen, warum nicht?
Die 1H0 422 155 E findet man zwar im Web, aber leider nicht zum Vergleich in VagCat.
Der Nabenabstand wird für die 1H0 422 155 E an einer Stelle mit 41 mm angegeben. Hersteller ist wahrscheinlich Saginaw.
Den Förderdruck der alten Pumpe müßtest Du noch rauskriegen, und mit dem der neuen vergleichen. Da kann natürlich das Verhalten der Lenkung etwas anders werden, und bei wesentlich höherem Druck mußt Du an die Dichtungen denken.
Eventuell bei einer anderen Pumpe die passenden Anschlußschläuche dazu verwenden.
Noch ein Tip - wenn die Pumpe gefressen hat, ist ziemlich sicher die ganze Hydraulikflüssigkeit und das Lenkgetriebe verschmutzt. Also wechseln und spülen. Ich hab´s noch nie machen müssen, aber beim Spülen ein Filter in den Kreislauf, z. B. am Ausgang des Vorratsbehälters, oder mit einem extra Behälter als Sumpf arbeiten, damit der Dreck nicht wieder in die Pumpe kommt. Das Filter muß natürlich genug durchlassen, also erst mal ausprobieren.
hg
Herbert

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Hallo
Danke für den Tip mit dem Spühlen

@Deus Violentia ja meine Pumpe ist von Saginaw USA und hat 90 Bar wenn die Pumpe passt könneten wir ins Geschäft kommen. VOn wo kommt Du den?
Peter

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kann mir noch jemand bitte erklähren wie ich das system am besten spühle?
danke