Motore Mercedes su VW: Conversione e Installazione

Ciao.

Ho appena letto un argomento nel forum del Passat 3B. Sarebbe una cosa incredibile: montare il sensore di massa dell'aria (LMM) di un'auto a benzina per 70 euro nel Passat. Esteticamente, i componenti sono completamente identici, bisognerebbe solo capire quale sensore di massa dell'aria Mercedes si avvicina di più al componente originale Volkswagen in termini di valori di misurazione.

Saluti, Claus

Ciao Claus,
Non mi sorprenderebbe. Mercedes ha la reputazione di guadagnare con le auto e di vendere i pezzi di ricambio a prezzi di costo.
Probabilmente i componenti provengono anche da Pierburg e hanno persino la stessa configurazione dei connettori (almeno, se ci si può fidare di un post nel forum Passat).

Osserva la questione più attentamente. Forse, in futuro, si potrà creare un collegamento incrociato tra Benz e VAG.

Ciao Rudi,

....lo emetto quando funziona .

Sì, sì, le cose del genere si diffondono velocemente...
Sembra che non funzioni. Infatti, il pezzo con codice 611 094 00 48 venduto da DC è un sensore di massa d'aria Pierburg, non Bosch. Sono stato da poco da DC, ma purtroppo non avevano quel modello che avrei potuto vedere.

cordiali saluti
Ronny.

Alcuni motori TDI utilizzano il sensore di massa d'aria Pierburg.
Per i motori diesel, i valori del misuratore di massa d'aria sono comunque irrilevanti.
Beh, penso che o funzionerà, oppure no.
La scatola ha troppa potenza e produce fumo.
Ha una potenza insufficiente.
oppure un programma di emergenza.

Alcuni motori TDI utilizzano, in realtà, il misuratore di massa d'aria Pierburg.
Per i motori diesel, i valori del misuratore di massa d'aria sono comunque irrilevanti.
Beh, penso che o funzionerà, oppure no.
La scatola ha troppa potenza e produce fumo.
Ha una potenza insufficiente.
oppure attiva un programma di emergenza qualsiasi.

ops, ho forse dimenticato qualcosa?

La domanda è solo se il filtro dell'aria originale si adatta meccanicamente nello spazio dove si trova il sensore di massa d'aria Bosch.

cordiali saluti
Ronny.

Il problema è stato risolto.

Funziona! / Va bene! / Ci sta!

Saluti.

Manuel.

E per quanto riguarda altre parti, come ad esempio gli iniettori?

Saluti, Uwe.

Manuel Thomas ha scritto:

Funziona! / Va bene! / Ci sta!

Ciao.

Mi sembra che questo valga solo per la nuova generazione di LMM (Linear Motor Module), ovvero per i sistemi in cui l'elemento viene fissato tramite viti all'interno del tubo del LMM.

I sensori di massa d'aria Pierburg più vecchi (come quello nel mio trattore ) non possono essere smontati senza danneggiarli. Qualcuno sa se si possono utilizzare al loro posto dei "componenti economici a corrente continua compatibili" ?

Anche a me è capitato di notarlo!

Domani andrò da Volkswagen e vedrò se è possibile acquistare questo 'supporto' separatamente. Non dovrebbe costare una fortuna!

Saluti.

Manuel.

Secondo le mie ricerche, questo componente Daimler è compatibile anche con le macchine AWX, e di conseguenza, credo che lo sia anche con altri modelli PD.

Nel mio AWX, originariamente è montato il numero F 00c 2G2 027, e questo è esattamente lo stesso che JUNF ha installato in vari altri motori MKB nel forum Passat3B. Quando avrò di nuovo tempo, andrò da DV e prenderò un pezzo del genere, e poi lo testerò!