Mancetta ruota Passat: acquista online

Buonasera a tutti.

Oggi, durante il cambio gomme che si fa solitamente in questo periodo dell'anno sulla nostra Passat (vedi firma), ho scoperto che la cuffia dell'albero di trasmissione, sul lato della ruota, a sinistra, è completamente danneggiata.

Innanzitutto, ho cercato di rimuovere la "vite problematica" sull'asta superiore, ma non era possibile farlo facilmente con gli strumenti che avevo a disposizione.

Ho quindi smontato rapidamente l'albero di trasmissione dalla parte del differenziale, posizionato un cricco sotto il braccio inferiore della sospensione, sollevato delicatamente e così via. In questo modo, ho guadagnato qualche millimetro di spazio dalla parte del differenziale e sono riuscito a rimuovere completamente l'albero di trasmissione verso il basso.

Nel frattempo, ho smontato il giunto e vorrei acquistare un kit di ricambi lunedì.

==> Prefazione fine ===>
Ecco la mia domanda: Sul lato destro, si notano già delle crepe evidenti nell'articolazione. È assolutamente necessario sostituirla prima che succeda qualcosa di peggio. Secondo la vostra esperienza, è necessario smontare anche la barra trasversale superiore per accedere a quella parte?

Conclusione per oggi:
Il mio vicino si è fatto comprare una birra perché ha insistito molto per far costruire una fossa nel garage.

buona serata


Holger.

bartheho ha scritto:

Ora, la mia domanda: sul lato destro, si notano già delle crepe evidenti nell'articolazione. Questa deve assolutamente essere sostituita prima che succeda qualcosa di peggio. Secondo la vostra esperienza, è così anche lì...?

Certo, entrambe le barre sono della stessa lunghezza. Io faccio sempre così, tocco quella maledetta vite del braccio di sospensione solo quando è assolutamente necessario.

Sono appena tornato di sotto... Avrei potuto anche vederlo prima.


Grazie.

Saluti, Holger.

Ciao,

Se si rimuove il braccio inferiore posteriore dal gruppo cuscinetti delle ruote, si ottiene ancora più spazio... spesso è possibile lasciare persino l'albero di trasmissione collegato al cambio.