Cura vernici e plastica: guida completa

Ciao.

So che ne abbiamo già parlato, ma purtroppo non riesco più a trovarlo.
La mia domanda a voi: quali prodotti utilizzate per la cura della vernice e della plastica?
Il contesto è il seguente: la scorsa settimana ho dedicato molto tempo a preparare l'auto di mio padre per la vendita. Ho utilizzato la cera Sonax Extreme II. Finora avevo avuto esperienze piuttosto buone con questo prodotto. Tuttavia, la lucidatura successiva è piuttosto fastidiosa, perché la polvere bianca si diffonde ovunque. Inoltre, nemmeno i panni in microfibra o le buone magliette di cotone riescono ad assorbirla completamente. Inoltre, con i prodotti Sonax, a volte è difficile rimuovere le macchie bianche, derivanti dall'applicazione del prodotto, dalle parti in plastica, come i portapacchi o i paraurti.
Ho provato una volta il prodotto Mac Brit Car Balsam o il Mac Brit Diamante, preso da un vicino. Il risultato è lo stesso o addirittura migliore rispetto al prodotto Sonax, ed è anche visibilmente più delicato sulla vernice (il panno di applicazione aveva molta meno vernice rispetto a quando usavo Sonax, il che indica che l'auto è stata probabilmente riverniciata in passato).
Altra domanda: cosa usate per la pulizia dell'abitacolo? Ho provato diverse cose, da prodotti economici a prodotti costosi, ma non tutti i prodotti costosi erano effettivamente buoni.

Domande su domande!

Ciao Jörg.

Ciao,

Parti in plastica: acqua calda con poco detersivo per piatti (tipo Palmolive) e una spugna non abrasiva, e in alcuni punti una spazzola.
Vernice: Utilizzare la lucidatura (Sonax) solo in presenza di graffi. Per la nebbia di vernice o altre aree problematiche durante le riparazioni, esiste un ottimo prodotto di 3M. Questo prodotto rimuove molta più materia; con le normali lucidature, si dovrebbe strofinare inutilmente.
Di solito, dopo il lavaggio, utilizzo solo cera solida, miscelata con detersivo completo e Palmolive.

Saluti, Rainer.

Ciao,
Fino a poco tempo fa, utilizzavo un prodotto di Johnsson a base di cera, che durava molto a lungo. Inoltre, anche la sua versione a base di emulsione acquosa non presenta problemi con i residui di acqua derivanti dal lavaggio (ma questo è ormai uno standard).
Leider wird Johnsson nirgendwo mehr angeboten. Auch bei anderen Herstellern gibt es keine Acrylzusätze mehr. Motivi ambientali??
Ho di nuovo acquistato prodotti Sonax, nello specifico una cera protettiva "Extreme" o simile.
Con particelle di cera nano, si applica facilmente, ma resta da vedere se dura a lungo o scompare altrettanto velocemente.
Non mi piace affatto Nigrin, e tutto ciò che ho acquistato di quel marchio in passato non valeva i soldi spesi.

Ho effettuato un test negli ultimi sei mesi. Ho applicato A1 Hatwax su metà del cofano e Liquid Glass sull'altra metà, entrambi seguendo le istruzioni e applicati in quattro passaggi.

In questo periodo (dal 1° ottobre al 1° aprile), ho lavato l'auto due volte in un autolavaggio automatico.

Risultato:

Dopo 4 mesi, entrambe le aree presentano ancora una formazione di piccole protuberanze molto buona (di circa 5 mm di diametro). Dopo 7 mesi (quindi ora), si può ancora notare un effetto, anche se le aree arrossate sono diventate significativamente più grandi (circa 15 mm). Entrambe le aree mostrano lo stesso effetto.

Elaborazione:
Liquid Glass offre vantaggi minimi. È leggermente più facile da rimuovere dopo l'applicazione. Non è che l'applicazione di A1 sia particolarmente difficile. Rispetto al Sonax Hartwax (che però è un prodotto più datato), l'applicazione è estremamente semplice. Ottenere una lucidatura senza aloni richiede lo stesso impegno con entrambi i prodotti.

Prezzi:
A1, 500 ml, 7,90 €.
LG 473 ml 29,95€ excl. VMi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
cioè, 'leggeri' vantaggi per A1.

Manutenzione della cabina di pilotaggio:
Dopo aver utilizzato lo spray per interni all'inizio della mia 'carriera automobilistica', ora preferisco evitarlo, perché rende semplicemente la plastica appiccicosa (anche le versioni 'opache'). Non mi piace l'effetto. Invece, utilizzo semplicemente panni in microfibra imbevuti di una soluzione detergente e poi pulisco le superfici. In questo modo, la plastica ritrova il suo aspetto originale opaco e non riflette più.

Ho sempre pulito la mia cabina con una spugna imbevuta di un detergente per la casa disponibile in commercio (Frosch), e successivamente l'ho asciugata con un panno.
Finora ho sempre avuto esperienze positive. Tuttavia, secondo un articolo di Autobild, la plastica potrebbe seccarsi gradualmente e, a quanto pare, potrebbero crearsi delle crepe.
Finora, la plastica del mio VW sembra ancora quasi nuova.

Saluti, D.