Nessuna limitazione di velocità - Fiat Bravo 1.9 MJet 16V

Ciao,

Dopo un inverno con molti brevi tragitti, ho di nuovo utilizzato l'auto in autostrada e ho notato che non raggiunge più i 195 km/h secondo il tachimetro. Prima arrivavo sempre a circa 220 km/h.

Sono andato dal meccanico e ho fatto leggere i dati del sistema di gestione del motore (MSG). Tutti i valori rientrano nei parametri normali, quindi non è possibile fare alcuna diagnosi.

Avete qualche idea? Potrebbe essere il sensore di massa dell'aria (LMM) o il sistema EGR, che spesso presenta problemi nei motori diesel Fiat da 1.9 e che potrebbe causare anche un malfunzionamento del sensore della pressione di sovralimentazione?

Potrebbe essere il limitatore di massa (LMM) difettoso, oppure potrebbe esserci incrostazione di carbonio sul convertitore catalitico a causa dei numerosi brevi tragitti.
Saluti.

Ciao.

Il sistema VTG è comune. Quando si avvia il dispositivo, si può osservare chiaramente come si muove la struttura interna.

Ha senso pulire il sensore di pressione del turbocompressore?

Se il Fiat non entra in modalità di emergenza (altrimenti non raggiungerebbe i 195 km/h).
Molto probabilmente, il problema è dovuto al sensore di massa d'aria (LMM) che sta raggiungendo la fine della sua vita utile. In caso di mancanza di manutenzione, potrebbe anche essere un filtro dell'aria completamente intasato. Allo stesso modo, un catalizzatore o un DPF aftermarket parzialmente intasati possono causare problemi simili; in questi casi, è necessario percorrere tratti più lunghi a motore caldo per "pulirli".

Se fosse un sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR), dovrebbe produrre molto fumo e avere una potenza ridotta.
È possibile pulire facilmente il sensore di luminosità, non ci sono rischi.
In caso di valori errati della pressione del sistema LD, il dispositivo MSTG passerebbe alla modalità di emergenza e verrebbe registrato un errore.

Ciao,

È escluso un problema di intasamento del sistema di pulizia dei gas di scarico. Ho effettuato una rigenerazione forzata del DPF e, anche se non mi piace spendere soldi, dovrò acquistare un nuovo sensore di massa d'aria.

Ciao,

Una piccola crepa in un tubo del vuoto si è rivelata essere la causa del problema.

Grazie per la risoluzione! Dove si trovava esattamente e come è stato ritrovato?