ESP Steuergerät Codierung - Golf 4 4motion TDI (AJM)

Ciao!

Ho installato un Mk60 ESP nel mio Golf 4 TDI 4motion (MKB: AJM, anno 2000), ma attualmente mostra sempre l'errore "Centralina codificata in modo errato".

Ecco un estratto da VCDS:

Citazione:

Sabato, 22 marzo 2014, 08:11:06:54670 VCDS -- Emulatore VAG/VAS basato su Windows Versione VCDS: RKS 12.12.2.0 Stato dei dati: 20140225 Nome del rivenditore/officina: Fab Numero di riferimento: 000 31414 000000 Numero di identificazione del veicolo: Targhetta: GOLF4TDI4MOTION2 Chilometraggio: 320660 km Ordine di riparazione: Tipo di veicolo: 1J - VW Golf/Bora IV (dal 1998 al 2006) Scansione: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75 76 Chilometraggio: 320660 km ------------------------------------------------------------------------------- Indirizzo 01: File di etichetta per l'elettronica del motore: RKS\038-906-019-AJM.lbl Numero di parte: 038 906 019 CJ Componente: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086 Codifica: 00003 Numero di riferimento: WSC 31414 VCID: 61C6DEC5EB9C2416F49-4B00 Nessun codice di errore trovato. Pronto: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Indirizzo 03: File di etichettatura dell'elettronica dei freni: RKS\1C0-907-37x-ESP-A.lbl Numero di parte: 1C0 907 379 P Componente: ESP ALLRAD MK60 0101 Codifica: 0023049 Numero di riferimento: WSC 31414 000 00000 VCID: 3772509D45980AA66AD-515A 1 Errore trovato: 01044 - Unità di controllo codificata in modo errato 000 - - ------------------------------------------------------------------------------- Indirizzo: 08: Sistema di climatizzazione/riscaldamento. File di etichettatura: RKS\3Bx-907-044.lbl Numero di parte: 3B1 907 044 C Componente: CLIMATRONIC C 0.7.0 Codifica: 01000 Numero di riferimento: WSC 31414 VCID: 21469EC5AB1C6416B49-5266 Nessun codice di errore trovato. ------------------------------------------------------------------------------- Indirizzo 15: File di etichetta Airbag: RKS\6Q0-909-605-VW5.lbl Numero di parte: 6Q0 909 605 A Componente: 0F AIRBAG VW5 01 0004 Codifica: 12358 Numero di riferimento: WSC 31414 VCID: 356E5A950F94F8B6781-4B18 Nessun codice di errore trovato. ------------------------------------------------------------------------------- Indirizzo 17: File di etichettatura per l'inserimento: RKS\1J0-920-xx5-17.lbl Numero di parte: 1J0 920 825 C Componente: VIVISECO VDO V04 Codifica: 04124 Numero di riferimento: WSC 00006 VCID: 285083E1C826955EF37-513C Sottosistema 1 - Numero di parte: IMMO Componente: IDENTIFICATIVO: VWZ7Z0Y2617580 IMMO-IDENTIFICATIVO: VWZ7Z0Y2617580 Nessun codice di errore trovato. ------------------------------------------------------------------------------- Indirizzo 19: File di etichetta dell'interfaccia diagnostica: RKS\6N0-909-901-19.lbl Numero di parte: 6N0 909 901 Componente: Gateway K<->CAN 0001 Codifica: 00006 Numero di riferimento: WSC 31414 VCID: F0E02B81B0761D9EEB7-513C Nessun codice di errore trovato. ------------------------------------------------------------------------------- Indirizzo 22: File di etichetta Allrad: RKS\02D-900-554.lbl Numero di parte: 02D 900 554 B Componente: HALDEX LSC ECC 0006 VCID: 1F42983D9D6852E682D-4B18 Nessun codice di errore trovato. oppure i codici di errore non sono supportati dall'unità di controllo o errori di comunicazione si sono verificati ------------------------------------------------------------------------------- Indirizzo 46: File di etichettatura del sistema di comfort: RKS\1J0-959-799.lbl Numero di parte: 1J0 959 799 AH Componente: 4H Centrale SG Cappa 0001 Codifica: 00257 Numero di riferimento: WSC 31414 VCID: 8408775194CE113E3FF-4B18 Sottosistema 1 - Numero di parte: 1J1959801C Componente: 4H Steuergerät per errori. FS0002F Sottosistema 2 - Numero di parte: 1J1959802D Componente: 4H Steuergerät per errori. BF0002r Nessun codice di errore trovato. Fine --------------------------------------------------------------------

Il contesto è che l'unità originale Mk20 ESP è stata sostituita con una Mk60 ESP. È stata installata la G419, il cablaggio per 4motion è stato collegato, i sensori sono stati calibrati e i relè per la soppressione delle luci di frenata sono stati rimossi dal cablaggio, ecc. Dal punto di vista dell'elettronica, tutto sembra corretto. Attualmente, il codice inserito è 23049; questo viene inizialmente riconosciuto anche come corretto dopo l'accesso (codifica II). Una volta che però ho terminato la connessione tramite VCDS, l'unità di controllo KI emette un segnale acustico e, al successivo controllo immediato dell'elettronica dei freni, viene visualizzato nuovamente il codice di errore errato.

Il codice si ottiene sommando i valori visualizzati nell'aiuto - però non riesco mai a ottenere 23049 e, inoltre, i valori calcolati non vengono accettati (errore nel campo 31 o simile).

Devo ricalcolare i valori di codifica per l'ESP STG? O sto trascurando qualcosa durante la mia ricerca di errori? Il veicolo è attualmente non registrato e intende essere utilizzato a lungo termine come veicolo di servizio o simile.

Saluti e ringraziamenti in anticipo,

Fabian

[Traduzione in corso...]

1C0 907 379 M wäre evtl. erfolgversprechender gewesen da mit diversen 1.9l TDIs verbaut.

LG,Rainer

[Traduzione in corso...]

Danke, werde ich morgen mal ausprobieren.

Mache ich irgendeinen Rechenfehler oder warum komme ich anhand der vorgeschlagenen Summanden in VCDS nicht auf 23046 respektive 23049? Im Grunde fehlen immer 4093 bzw. 4096.

[Traduzione in corso...]

Welche Bremse hast Du? FS3 oder FN3?

[Traduzione in corso...]

Ausgehend von der 2FN 42 fahre ich aktuell Brembo ZR18 an den 334er Scheiben. Das passt auch mechanisch; Bremsdruck in den Messwertblöcken zum G201 ist auch unauffällig.

Nachtrag:

Ursprünglich war eine FN3 verbaut.

[Traduzione in corso...]

Du hast PN.

[Traduzione in corso...]

Kurzes Feedback:

Das Golf 4 .:R32 ESP-Steuergerät lässt über die hardwaremäßigen Codierbrücken 2 Codierungs-Varianten zu; einmal für den MKB BFH und einmal für den Rest. Bei mir war zunächst der "Rest" hardwaremäßig codiert. Nach Umstecken der Codierbrücke auf MKB BFH wurde immer noch über VCDS "Steuergerät falsch codiert" gemeldet. Durch einen dummen Zufall habe ich dann einen Kabelbruch in der Codierbrücke festgestellt Nachdem dieser Fehler behoben war, liess sich das .:R32 ESP auch im Golf 4 4motion TDI regulär per VCDS codieren und betreiben.

Danke noch mal an alle, die mir weiter geholfen haben!

[Traduzione in corso...]

Vielen Dank fürs Feedback!