Peugeot 807: Prezzi e Offerte

Ciao a tutti,

Ho qui un Peugeot 807 2.2 HDi del 10/2003 con 94 kW.

Problema:
Alcuni tempi fa, la cinghia di distribuzione si è rotta e, di conseguenza, la testata del cilindro è stata riparata. -> Si riscontra una perdita di potenza a temperature esterne elevate (mentre quando fa freddo, funziona perfettamente). Successivamente, sono stati sostituiti il misuratore di massa d'aria e il turbocompressore, ma senza successo.
Ora ho questo oggetto nel cortile e devo iniziare a capire come funziona. Qualcuno di voi ha già avuto qualcosa di simile e può darmi qualche consiglio?

Certo, nessun problema. Ecco la traduzione:

"Innanzitutto, grazie mille."

Thomas.

Le fasature sono corrette al 100%? Il condotto dell'aria di aspirazione è perfettamente sigillato? La pressione di sovralimentazione è corretta? I sensori di temperatura funzionano correttamente? La quantità di ritorno del carburante dagli iniettori è nella norma quando il motore è caldo?
La pressione del carburante rimane entro il limite massimo anche quando il motore è caldo?
Normalmente, non conosco molto bene la Francia.