ARL: Ottimizzazione pressione di sovralimentazione

Cerco i valori di pressione di sovralimentazione dei motori ARL originali che non presentano anomalie.
Personalmente, guido una 1M Leon.

Vorrei confrontare i miei risultati con i suoi.
Si presenta un problema con la ventilazione.

Chi può aiutarmi con questo?

Grazie mille.

Ecco un'immagine diagnostica di un sistema ARL 1M funzionante, con software di serie: giri/minuto, valore effettivo del carico, luminosità e limite inferiore di coppia.

Modifica: I test sono stati effettuati in quarta marcia.

Grazie, Ulf, per l'immagine del log.
A prima vista, sembra completamente diverso dal mio.
Sono particolarmente interessato all'area relativa alla corrente di carica (LD) e al suo rapporto di lavoro.
Purtroppo, non riesco a capire qual è il valore massimo della tensione che dovrebbe essere applicata al televisore quando è sotto carico.
Qui ho un valore relativamente costante del 65%.

Nella mia immagine, ho utilizzato sia oscillazioni brusche e ampie, sia oscillazioni più contenute e accentuate.

Ecco un grafico delle prestazioni del mio vecchio motore BUK (330 Nm / 160 CV sull'Ibiza 6L), sempre in quarta marcia. Dovrebbe essere simile a quello del motore ARL.

Attenzione: La sequenza dei dati televisivi nei miei log è invertita, quindi per confrontarla con i tuoi dati, è necessario calcolare "100 - il valore nel mio log". Nella zona centrale del range di giri, circa il 65% dovrebbe essere corretto.

Ora ho il problema , perché dopo aver provato a accorciare e allungare la lunghezza della filettatura sulla valvola LD, l'immagine del sensore LD sta diventando sempre peggiore.
Sovrascorrimenti/sottoscorrimenti e notevole produzione di fumo durante la regolazione.
Penso che il caricatore stia per essere espulso.

Ciao,

Avete già controllato se la struttura metallica potrebbe essere bloccata o se si muove bruscamente?

Saluti.