Tempomat GRA Audi B5 1.8T/2.4: Guida e Installazione

Buonasera a tutti.

Sono alla ricerca di informazioni per riparare il cruise control su due auto: una con motore a benzina 1.8 Turbo e l'altra con motore a benzina 2.4.
Nelle auto più recenti, in particolare quelle diesel, sembra che sia possibile visualizzare i segnali provenienti dai pedali del freno e della frizione, nonché dalla leva dello sterzo, tramite l'unità di controllo motore (ECU) MWB 006 / 066.

Sono completamente fuori luogo o è semplicemente impossibile con queste auto?

Certamente. Ecco la traduzione:

"Grazie mille."
Romanzo.

Ciao Roman,

Sei corretto. Se il file di etichettatura associato al rispettivo dispositivo di controllo non è crittografato: clicca sul nome blu nell'angolo in alto a sinistra dei blocchi di misurazione; il significato di ciascun bit delle posizioni degli interruttori è specificato nei commenti.

Errori comuni:
- Leva del cruise control difettosa.
- Interruttore della frizione o del freno fuori posizione (per riposizionarlo, estrarlo e azionarlo una volta, facendo attenzione al meccanismo a scatto).
- Interruttore della frizione o del freno difettoso.

Cordiali saluti, Rainer.

Purtroppo, per il codice 006, sono disponibili solo i dati del motore.
e con il prefisso 066 non disponibile .

Con il motore 1.8T, funziona solo il pulsante "+", probabilmente perché il contatto non è più pulito. Tuttavia, dato che con il motore 2.4 non funziona assolutamente nulla del cruise control, ho semplicemente collegato VCDS al motore 1.8T, pensando che la centralina del 2.4 potrebbe essere difettosa e quindi non mostrasse alcun risultato.
Le version a benzina hanno un'unità di controllo GRA situata dietro il vano portaoggetti.

Purtroppo, nel mio caso, entrambi mostrano lo stesso risultato: niente.

Saluti.
Romanzo.

Il modello 2.4 non ha ancora il controllo elettronico dell'acceleratore; verifichi la valvola sottovuoto del cruise control.
Non sarebbe la prima volta con una crepa .

Quindi, sembra che la mia ipotesi sia corretta: con questi dispositivi, non è possibile effettuare alcuna diagnosi utilizzando il software VCDS.

Sarebbe un peccato, ma se è così, non dovrò più cercare ulteriori informazioni con VCDS, ma potrò concentrarmi direttamente sull'auto stessa.

saluti
Romanzo.

Roman ha scritto:

Quindi, probabilmente ho ragione nel supporre che con questi dispositivi non sia possibile leggere alcun dato tramite VCDS.

Non abbiamo idea di cosa sia, senza una scansione diagnostica e senza i codici ricambio VAG delle centraline? Non siamo chiaroveggenti.

Dai un'occhiata al file di etichetta...



Cordiali saluti, Rainer.