Generatore bloccato - Vite Torx ruotata a 360 gradi sull'albero del generatore

Ciao a tutti,

Motore: Audi A4 B6, 1.9 TDI, codice motore: AVF.

Ieri ho sostituito la cinghia di distribuzione con il suo tenditore, ecc. Avendo avuto l'anteriore in posizione di manutenzione, ho deciso di sostituire anche il gruppo di sgancio dell'alternatore.
Purtroppo, ho sbagliato a inserire la chiave Torx da 10 nell'albero del generatore. Il meccanismo di sicurezza era troppo stretto... Devo comprare subito un nuovo generatore o c'è ancora la possibilità di risolvere il problema?
Grazie!
Saluti, Hufe.

Prova ad aprire con il trapano a percussione. Fai sempre così, non è il massimo per gli attrezzi, ma non hai altra scelta, vero?
Quando ci si veste, bisogna farlo con cura e attenzione.

Citazione:

Prova ad aprirlo con il trapano a percussione

. Dovrebbe funzionare... se non dovesse andare, usa il tagliasiepe e taglia via:wink:.

Ciao,

Prima di procedere con la flessione, smonterei il generatore e sostituirei il rotore con un...
Fissare la morsa.

Saluti,
dieter

La chiave a percussione funziona benissimo, a patto che nessuno l'abbia usata in precedenza in modo troppo aggressivo.

Era proprio il trapano a percussione che ha fatto girare la vite Torx.
Avevo fissato la lima nel morsa.
Sembra che la parte danneggiata fosse in alluminio o materiale simile. Comunque, non era acciaio temprato. Per ora, ho lasciato il meccanismo di sgancio montato e ho rimontato l'alternatore. Al momento, oltre alla soluzione Flex menzionata, non vedo altre alternative.
Ma se piego troppo il mozzo, non riesco a fissare il nuovo mozzo a causa della vite Torx danneggiata... È un circolo vizioso. Accidenti!

Hufe si riferisce al "Torx" (o è una chiave a brugola interna XZN ???? ) da utilizzare per bloccare in posizione sull'albero.
Lascialo fuori finché la batteria non si scarica. Probabilmente è ora di fare il controllo della mammografia.
La prossima volta, utilizzare eventualmente l'attrezzo più adatto.
hg
Herbert.

"@Hufe im Freilauf è un sistema di incastro, per cui esiste una speciale ghiera che, insieme all'avvitatore a percussione, dovrebbe permettere di smontarlo."

Citazione:

Nella modalità di funzionamento libero, c'è un sistema di incastro, per il quale esiste una chiave specifica, e con questa e una pistola a impulsi, dovrebbe essere possibile rimuoverlo

.
No, nel mozzo c'è un tipo di incastro specifico, mentre nell'albero c'è un incastro XZN. Con le punte giuste per entrambi, si può risolvere il problema - senza utilizzare un avvitatore a percussione.
Herbert.

Grazie, Herbert!
Intendevo proprio la filettatura XZN sull'albero. Avevo lo strumento giusto con il morsetto di supporto.
Ma l'ingranaggio a onde lo ha distrutto. Probabilmente, l'unica soluzione è sostituire completamente il generatore.

Non è così grave, ma includendo l'onda... Non potrai salvare Rotor.
hg
Herbert.

Hufe ha scritto:

Era proprio la chiave a percussione

che ha fatto girare la vite Torx. Non mi sorprende. Con il trapano a percussione, si agisce sull'incastro del mozzo, non sull'albero.

Cosa intende dire:

Con l'inerzia elevata dell'ancora, non è necessario utilizzare uno strumento di bloccaggio (esagono interno M10) con una chiave a percussione.

Inserire solo la chiave XZN 33 (la chiave a molte punte grande) nell'avvitatore a impulsi e svitare con brevi colpi, sempre in senso ANTIORARIO!!

Dovrebbe funzionare, e sulla superficie della cremagliera potrebbero esserci ancora dei danni...

Citazione:

Inserire esclusivamente la chiave XZN 33 (la chiave a molte punte grande) nel cacciavite a percussione e svitare con brevi colpi, SEMPRE in senso ANTIORARIO!!

Certo! ... deve funzionare.

Forse ha utilizzato il bit sbagliato per l'albero.
Mi è già capitato di danneggiare un dente manualmente, ma le altre dentature sono rimaste intatte.

Il problema è che deve essere disponibile una forza sufficiente, in modo rapido e efficace, per superare il momento di stallo. E questo funziona solo con le dimensioni chiave corrette.

Per questo, è sempre importante verificare che lo strumento utilizzato sia ben saldo e perfettamente adatto allo scopo.

La domanda è solo quanto sia effettivamente "solida" la puleggia quando viene fatta girare con il trapano a percussione senza alcun supporto.
Entrambi i progetti sono attualmente davanti a me.
hg
Herbert.

Herbert ha scritto:

Citazione: Nella modalità di funzionamento libero, c'è un sistema di incastro, per il quale esiste una chiave specifica, e con questa e una pistola a impulsi, dovrebbe essere possibile rimuoverlo . No, nel mozzo c'è un tipo di incastro specifico, mentre nell'albero c'è un incastro XZN. Con le punte giuste per entrambi, si può risolvere il problema - senza utilizzare un avvitatore a percussione. Herbert

Non ho menzionato la connessione XZN nel rotore. Basta usare la chiave specifica e svitarlo con il cacciavite a percussione; nel 90% dei casi, si riesce a farlo senza che il rotore si blocchi. E no, non è necessario sostituire l'alternatore o il rotore, nemmeno se non si riesce a svitarlo con il cacciavite a percussione. Con un po' di abilità e una smerigliatrice piccola, si può rimuovere rapidamente senza danneggiare l'albero del rotore. E se la filettatura del disco in millimetri presenta una piccola increspatura, il perno non è ancora rotto.

E @Herbert, la vite del mozzo deve essere serrata con una coppia di 70 Nm. E se nessuno ha precedentemente serrato il mozzo, basta premere una volta con la chiave a impulsi e il mozzo si svita. Certo che sarà un po' più rigido rispetto ai 70 Nm, perché si auto-regola quando il motore è in funzione.