Test: Cilindro TDI 1.9/2.0 8V, compatibili?

Ciao.

Sono nuovo qui e ho subito una domanda sulla testata del motore.
La testata del motore 1.9 TDI a iniezione pompa-iniettore, ad esempio del modello ARL, è compatibile?
La stessa testa del motore del 2.0 8V Tdi, ad esempio il modello BMM?

Grazie in anticipo

Sì, sono uguali, come indicato anche ovunque con lo stesso numero di telefono: 038 133 373 R.

Grazie, ho letto in un forum che questo numero dovrebbe essere solo il numero di fusione. Per questo non ero sicuro se fosse compatibile tra il motore 2.0 e il 1.9.

Sì, è corretto. Il numero 038 133 373 R che è stampato nella parte anteriore destra non è il numero di telaio (TN) corretto per l'ordine; è solo un numero interno utilizzato per l'identificazione.
Il codice identificativo per effettuare l'ordine è quindi, ovviamente, lo stesso.

Grazie ancora.

Il motivo per cui ho chiesto è il seguente:
Ho acquistato una Golf 4 Tdi Gti Exclusive a 3 porte, e presenta valvole piegate e una cinghia di distribuzione rotta.
Ho un cilindro di un motore BMM che non utilizzo e vorrei montarlo.

Cordiali saluti, ILI.

Puoi utilizzare la testa, ma le PDE (probabilmente si riferisce a "Parametri di Definizione") devono essere trasferite dalla vecchia testa.

Super!

Sì, per gli elementi PD, prendo quelli vecchi.
L'albero a camme è lo stesso, giusto?
Le Tdi Gti sono molto rari, ed è anche questo uno dei motivi per cui ne ho acquistato uno anche con dei danni.

Cordiali saluti.

No, l'albero a camme non è identico.
Poiché il motore BMM è dotato di un filtro antiparticolato (DPF) integrato, è necessaria una diversa forma dell'albero a camme per il sistema di iniezione diretta (PDE), al fine di consentire l'iniezione supplementare, se necessario.

Ok.
Questo significa che devo usare l'albero a camme vecchio.

Grazie per l'informazione.