Sistema antifurto Golf 3 del 1999

Ciao.
Solo una breve domanda.
Come si manifesta l'antifurto in questa auto quando si utilizza la chiave sbagliata o il segnale non viene riconosciuto?

All'avvio, nessuna scintilla.
oppure
Si avvia e si spegne dopo 1 secondo?
Cordiali saluti, Frank.

F B ha scritto:

Si avvia e si spegne dopo 1 secondo?

Esattamente.
Inoltre, si potrebbe anche rilevare, tramite la diagnosi del sistema di controllo specifico, un'interferenza significativa nel sistema.

Grazie.
Allora, in questo caso, il problema non è l'immobilizzatore.
Comunque, dopo alcuni tentativi di avvio, ora funziona di nuovo come se nulla fosse.
Il registro degli errori è altrimenti vuoto.
Quindi, sospetto che il problema sia dovuto al sensore di posizione nell'albero motore.
Si era annunciato anche a un altro evento simile...
Apparirebbe un errore nel registro di Vcds in quel caso?

Cordiali saluti, Frank.

F B ha scritto:

... Apparirebbe un errore nel registro di Vcds in quel caso?

Se la centralina del motore rileva il sensore difettoso: Sì.

"Assenza di segnale dal sensore Hall" viene generalmente registrato come un errore nei sistemi di gestione motore più datati, non appena l'accensione è attiva, ma il motore non è in funzione, il che è logico, poiché in questa situazione il sensore Hall non può fornire un segnale. L'errore può essere cancellato con il motore in funzione, ma ovviamente ricomparirà al prossimo avvio.
Nelle centraline più recenti, questa "carenza" è stata eliminata, e di solito non si verificano più errori, anche in caso di guasto, perché alla fine la centralina, senza un secondo sensore, può a malapena distinguere se non c'è segnale perché il motore è semplicemente spento o perché l'induttore Hall è difettoso. Qui è necessario un controllo manuale, la memoria degli errori è poco utile.

Certo, grazie, questo è sufficiente per la mia comprensione.
Spiegato magnificamente.

Comprerò un distributore, anche se non sono sicuro che sia quello giusto.
Cordiali saluti, Frank.

Un'altra cosa da controllare potrebbe essere il trasformatore di accensione. Recentemente, abbiamo avuto un problema simile con una Passat 35i con motore ABS: a volte si avviava, altre no. Abbiamo sostituito il trasformatore di accensione e il problema si è risolto.

Ai tempi in cui guidavo auto a benzina, avevo sempre una tanica di benzina nel bagagliaio come riserva.

Era il distributore, o meglio, il suo sensore Hall.
Ha costato 25 euro ripararlo da Schrotti, e ora il motore funziona di nuovo.
Grazie.
Cordiali saluti, Frank.

Grazie mille per il riscontro!