VCDS utilizzabile solo in modo limitato?

Ciao,

L'affermazione non è corretta, poiché non si tratta di VCDS e della sua funzione generale, ma del sistema di diagnostica HEX-USB+CAN e di automobili nuove di zecca.
Il HEX-USB+CAN è purtroppo giunto al termine del suo ciclo di vita, non viene più prodotto da alcuni mesi, ma ora è disponibile il sistema di diagnostica HEX-V2.
Già durante gli ultimi aggiornamenti del firmware per l'interfaccia HEX-USB+CAN, si sono riscontrati problemi dovuti alla mancanza di spazio nella memoria flash del microcontrollore.

Nulla dura per sempre. A parte questo, il HEX-V2 è molto più veloce durante le operazioni di manutenzione, il che consente di risparmiare tempo di lavoro.

Per i clienti che non dispongono di hardware diagnostico aggiornato, è disponibile la seguente opzione:
http://shop.dieselschrauber.de/vcds-interface-upgrade-p-342.php

Cordiali saluti, Rainer.

dieselschrauber ha scritto:

Il HEX-USB+CAN è purtroppo giunto al termine del suo ciclo di vita, non viene più prodotto da alcuni mesi, ma ora è disponibile il sistema di diagnostica HEX-V2.

In parole povere, significa che la versione 17.1 sarà probabilmente l'ultima per questa interfaccia?

No, il firmware dell'interfaccia non ha realmente molto a che fare con la versione del software di VCDS. Presumo che ci siano ancora aggiornamenti e versioni più recenti disponibili per hardware più vecchio, ma probabilmente non funzionerà con le auto più nuove che richiedono un approccio diverso.
Domande -> Rivolgersi a Ross-Tech USA.

L'attuale aggiornamento VCDS alla versione 17.8.0, che ovviamente funziona anche con l'interfaccia HEX-USB+CAN, offre numerose novità, anche per le interfacce più vecchie (obsolete), se queste ultime lo consentono dal punto di vista delle funzionalità.
Non ci si può aspettare che un dispositivo supporti per sempre tutte le nuove funzionalità che un'altra azienda, ad esempio un produttore di automobili, potrebbe introdurre.
Inoltre, non è che i modelli del 2018 siano generalmente difettosi, ma che alcune centraline presenti nei modelli del 2018 potrebbero non essere supportate dall'interfaccia HEX-USB+CAN (con un design hardware risalente al 2004).

Gli aggiornamenti VCDS, così come quelli per KDataScope e KPower, sono gratuiti per i nostri clienti.
Per le interfacce usate vale:

Ogni utente serio di un'interfaccia HEX-USB+CAN o di una versione precedente, ha già risparmiato o guadagnato molte volte il prezzo di acquisto grazie al sistema. Il HEX-USB+CAN non può supportare le funzionalità necessarie per alcuni modelli più recenti, non c'è più spazio per firmware più grandi e, quindi, ogni discussione è terminata. Allora bisogna prendere il HEX-V2 o il HEX-NET.http://shop.dieselschrauber.de/faq.php

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao,

Ho sentito dire che già nel Golf 7 del 2018 ci sono centraline che non vengono più rilevate da HEX+CAN USB. Dettagliatamente, sembra che il modulo aLWR STG (55) sia stato rimosso e sostituito con un nuovo modulo 4B, che però non visualizza più la connessione USB HEX+CAN.

Rainer, puoi confermarlo in questo modo?

Con il mio dispositivo del 2018, che utilizza l'interfaccia USB HEX+CAN, non vedo né il codice "55" né il codice "4B".
Fino ad ora, ho considerato solo delle limitazioni nella piattaforma MLB, ma non nella piattaforma MQB .

Ciao Roger,

Mi dispiace, non ho idea di quali siano le differenze specifiche nel modello del 2018. Il HEX-V2 e il HEX-NET supportano comunque quel modello.

Cordiali saluti, Rainer.

Un mio collega guida una Golf VII GTI, ma del modello del 2016. In quel modello, l'indirizzo è il 55. Questo, solo per inciso.

Ciao,

Ecco una scansione dell'auto che mostra le centraline (STG) evidenziate in grassetto, che sono visibili solo con il HEX-V2, ma non con il HEX-USB+CAN.

Tipo di veicolo: AU-VW37 (3Q0)
Scansione: 01 03 08 09 10 13 15 16 17 19 29 32 39 42 44 47 4B 52 5F A5 A9 D6 D7

Numero di identificazione del veicolo: WVWZZZAUZJW043xxx. Chilometraggio: 6266 km.

01-Elettronica del motore -- Stato: OK 0000.
03-Elettronica del sistema frenante -- Stato: OK 0000.
08-Impianto di climatizzazione/riscaldamento. -- Stato: funzionante. 0000
09-Impianto elettrico centrale -- Stato: funzionante.
Assistenza al parcheggio 10 -- Stato: OK 0000.
Regola di distanza di 13 metri -- Stato: OK 0000.
15 airbag -- Stato: OK 0000.
Elettronica del sistema di sterzo a 16 ruote -- Stato: OK 0000.
Pannello di controllo a 17 posizioni -- Stato: OK 0000.
Interfaccia diagnostica 19 -- Stato: OK 0000.
29-Centralina di controllo luci, lato sinistro -- Stato: OK 0000
Elettronica a 32 pin -- Stato: OK 0000.
39-Controllo luci destro -- Stato: OK 0000
Porta elettrica a 42. Autista -- Stato: OK 0000.
Assistenza sterzo (44) -- Stato: funzionante.
47-Soundsystem -- Stato: tutto in ordine. 0000
4B-Multifunzione -- Stato: OK 0000
Porta elettrica a 52 ante. Passeggero. -- Stato: tutto a posto 0000.
Selezione di informazioni 5F. Stato: OK 0000.
Fotocamera frontale/anteriore A5 -- Stato: OK 0000.
Attuatore di vibrazione per il corpo A9 -- Stato: OK 0000.
Centralina luci D6 sinistra 2 -- Stato: OK 0000
Controllo luci D7, lato destro 2 -- Stato: OK 0000