Chiptuning: Ansteuerdauer, calibrazione e impatto.

Domanda breve a tutti: ho installato una centralina di tuning sul mio motore 3.0 CDI, ovvero un dispositivo che altera la pressione di sovralimentazione e la pressione del rail (aumentandole).

Sarà visibile qui, in base ai valori di correzione?

La leggerò sicuramente nei prossimi tempi e confronterò i risultati con i vostri valori.

Ciao,

I valori corrispondenti vengono determinati dalla centralina motore a pressioni del rail predefinite. Se la tua centralina "inganna" segnalando una pressione effettiva del rail troppo bassa alla centralina motore, la pressione di controllo effettiva sarà automaticamente diversa e i tempi potrebbero variare di conseguenza.

Cordiali saluti, Rainer.

Citazione:

Il motore CAPA 3.0 CDI con 182208 km è stato diagnosticato per la prima volta. Il motore ha una centralina di tuning che altera la pressione di sovralimentazione e la pressione del rail. Non so se questo influisca sul sistema NMK.

Certo, come ho già scritto, questo ha un'influenza e i valori non sono utilizzabili.