Problemi assale anteriore T4: guida e soluzioni

Ciao, il nostro T4 Caravelle 2.5 TDI+ ha il seguente problema, che l'officina non riesce a risolvere.
Ispezione normale --> è stata sostituita una barra di sterzo perché, a quanto pare, aveva gioco. Da allora, il T4 tira a destra e anche il volante è inclinato di circa 5-10 gradi verso destra, se non lo si tiene fermo. Quindi, sono tornato dal concessionario, ragazzi, qualcosa non va. --> Hanno rimesso a punto tutto, ma era tutto a posto. Comunque, come al solito, avevano poco tempo. Quindi, dopo che ancora una volta hanno dovuto sostituire una batteria (ora ne ho 5 in 4 anni, ma è un'altra storia), sono tornato. Perché in autostrada, nelle curve a sinistra, bisogna forzarlo a entrare, e poi bisogna subito controsterzare, il volante vibra ed è molto impreciso intorno alla posizione centrale. Ho detto al meccanico, non importa quanto tempo ci vuole, ma risolvete i problemi! Tre settimane dopo... Due nuovi pneumatici (da 225, con indice H!) davanti, perché erano consumati in modo irregolare (perché, probabilmente?!), un'altra nuova barra di sterzo e un parafango riverniciato "c'era una tanica d'olio posizionata in modo strano lì...".
Nonostante ciò, non è cambiato nulla: il telaio continua a presentare un comportamento disastroso, con forti movimenti di rollio attorno all'asse longitudinale. A Leipzig, durante l'AMI, ho parlato con un tecnico VWN di Hannover per vedere se avesse qualche idea. Finora (sono passate 4 settimane), non è successo nulla. Per questo motivo, ho parlato con il direttore dell'officina per chiedere che facessero qualcosa. Beh, il prossimo martedì, la T4 verrà portata lì.
Ecco una domanda per gli esperti di sospensioni: cosa potrebbe essere, ammesso che l'assetto del telaio sia corretto (cosa che io, sinceramente, non credo)? Sospetto un problema di convergenza o di campanatura. Questo potrebbe forse spiegare la tendenza a vibrare, ma rimarrebbe ancora il problema dell'inclinazione laterale e della deviazione (speriamo che abbiano rimontato la barra stabilizzatrice). } Inoltre, sono semplicemente disorientato! } Sono grato per qualsiasi consiglio. }

Il problema era semplicemente dovuto all'incompetenza dell'officina. Dopo un periodo di grande stress e dopo aver contattato VWN, sono riusciti a risolvere il problema al quarto tentativo. La causa era dovuta a bielle e testate delle barre di sterzo usurate.