Seat Ibiza ASZ TDI: Problemi all'avviamento?

Ciao a tutti, sono nuovo qui .

Guido una Seat Ibiza TDI con il motore Asz da 131 cavalli.

Ecco cosa mi è successo: ero in viaggio, ho parcheggiato l'auto per circa 2 minuti, ho provato ad avviarla ed è partita, poi l'ho spenta perché avevo dimenticato qualcosa. Dopo circa 10 secondi, ho provato a riavviarla, ma non è partita, oppure si avviava e si spegneva subito.
E ora, al primo tentativo, fa sempre la stessa cosa: si avvia e poi si spegne.
Quando voglio riavviare, emette un suono inutile.
Cosa potrebbe essere, chissà... Forse un turbocompressore!

Ho davvero bisogno di aiuto, sono completamente disorientato.

Non ha niente a che vedere con il turbocompressore, quello non serve per l'avviamento. Probabilmente il problema è legato all'alimentazione elettrica o alla chiave di accensione.
Per la risoluzione dei problemi, però, hai bisogno di più informazioni, ovvero di una diagnosi.
E per questo motivo.

Citazione:

Ti invitiamo calorosamente a partecipare. Per poter pubblicare in argomenti relativi alla diagnosi e alla tecnica dei motori diesel, è necessario disporre di un dispositivo di diagnostica del Dieselschrauber Shop o di una licenza KDataScope, KPower o Dieselschrauber, oppure di una chiave di supporto. I clienti ricevono un supporto esteso (assistenza di esperti) e accesso completo.

Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Sembra un sistema di antifurto.
Anche a me è successo, anche se all'inizio era sporadico e poi è peggiorato.
Ammetto che potresti avere lo stesso errore che ho io, ma questo non deve essere necessariamente così. Lo scrivo comunque.
La funzione di ricerca spesso fornisce molte informazioni. Di solito, inizio cercando la soluzione più semplice. Il primo tentativo è stato subito un successo. Sono stato fortunato. Qualcuno ha scritto di premere con il pollice accanto al valore di 180 sul tachimetro all'avvio. Ha funzionato. Successivamente, ho saldato una connessione elettrica in un pannello di controllo. Dopo di che, l'errore è scomparso completamente.
Saluti, Jörg.

jörg schmidt ha scritto:

Sembra un sistema di antifurto. Anche a me è successo, anche se all'inizio era sporadico e poi è peggiorato. Ammetto che potresti avere lo stesso errore che ho io, ma questo non deve essere necessariamente così. Lo scrivo comunque. La funzione di ricerca spesso fornisce molte informazioni. Di solito, inizio sempre con la soluzione più semplice. Il primo tentativo è stato subito un successo. Sono stato fortunato. Qualcuno ha scritto di premere con il pollice accanto al valore di 180 sul tachimetro all'avvio. Ha funzionato. Successivamente, ho saldato una connessione elettrica in un pannello di controllo. Dopo di che, l'errore è scomparso completamente. Saluti, Jörg

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Ciao, grazie per la tua risposta . Oggi provo a vedere, spero davvero che sia il problema dell'immobilizzatore :-/.

Ciao,

Se si vuole sapere con certezza se il problema è dovuto all'immobilizzatore, anziché semplicemente sperarlo, si può leggere la memoria degli errori della centralina motore tramite VCDS.

Ci sono delle cose del genere scritte.

Cordiali saluti, Rainer.