Centralina motore ACV, quale versione?

Ciao,
qui ci sono persone con liste intelligenti .
Un'unità di controllo motore (ECU) proveniente da un VW T4 con motore ACV, anno di produzione 1999.
Numero ET:
074 906 021 L

È un MSA12 o un MSA 15?
CAN-Bus: sì o no?

Esecuzione delle transazioni (IAM): 0281001639.
Denominazione: Centralina di controllo, iniettore diesel.
Fine produzione: 05/1997.
Formula di tipo: EDC MSA 15.5-7.1.
Dotazione originale 0281001640.

Ecco la traduzione:

Fonte: Bosch ecat.

La domanda sull'EDC è già stata chiarita, grazie.
Se il sistema MSG è stato prodotto solo fino al 1997, è probabile che anche il sistema CAN-Bus sia stato dismesso. L'utilizzo del sistema CAN-Bus è iniziato nel 1999 con il modello T4.

Curioso, tuttavia, che sull'etichetta MSG sia riportata l'anno 1998, mentre il dispositivo proviene da un modello T4 del 1999.
Penso che anche Ecat non sia sempre al 100% corretto.
Non ho mai visto l'auto al centro di manutenzione (e probabilmente è stata smontata da tempo), quindi non posso verificare se è presente il CAN-Bus.

Integrazione:
Ora ho dato un'occhiata io stesso al catalogo Bosch Ecat, e con questo numero di ricambio ci sono due voci. Il primo è come descritto, il secondo è il seguente:

Dotazione originale.
0281001640

Denominazione.
Centralina, iniezione diesel.

Interruzione della produzione.
01/2016

Formula tipica.
EDC MSA 15.5-7.1

Informazioni sul prodotto.
Dispositivo riparabile. Visitate il sito www.bosch-repair-service.com.

Dotazione di serie.
0281001639

Stato dell'articolo.
Articoli in offerta.

Certo, fornisci il testo che desideri tradurre.
Verifico il numero Bosch per vedere se termina con *1639 o *1640.
La seconda voce sembra riferirsi a dispositivi di ricambio.

Direi che il primo dispositivo è stato prodotto fino al 1997 circa. Secondo le normali normative del settore automobilistico, il produttore deve essere in grado di fornire pezzi di ricambio per 10 anni dopo tale data. Ecco il secondo dispositivo, la cui produzione è continuata fino a quasi 10 anni dopo (probabilmente come ultima produzione).

La funzione dei due dispositivi dovrebbe essere identica e corrispondere a quella dei modelli prodotti fino al 1997 (quindi senza CAN).

Comunque, questa è solo la mia conclusione personale, basata su quanto scritto in precedenza. Certo, ecco la traduzione:

"Quindi, senza alcuna conoscenza specifica del sistema di controllo in questione."

Saluti.
Mi piace.

Il mio modulo di sicurezza (MSG) ha il codice finale Bosch *40 ed è datato 31 marzo 1998.
Il protocollo CAN-Bus è quindi improbabile.